本帖最后由 37125 于 2016-1-6 23:38 编辑
对80多辆，我住南边接班远点儿，新街口那最多的车就是22和345支线，18米那个气车我没开过，那个车后来603支线了，车号我不知道是不是，反正我知道603支线用那个车了，我们师傅以前开LPG的，22换CNG的时候给他美坏了，动力比那个LPG强多了啊，后来那车给22专线了，人多根本开不动。牡丹园东那个院子里基本停不下，都得马路边上，38都不怎么进院，车也少。一去二里庄加气能给那堵死了，最早22加气还不是去二里庄，志新村那个大罐那，后来改民用就不让去了。其实80多辆车间隔是小，但是空驶率其实也挺高的，尤其串车的时候，我最狠的一次，晚上7点多点儿，从西四到北太平庄我才拉了两个人，还都是月票，两圈票款才12块钱，这要现在怎么可能这么让你发车，而且22专线归了巴士以后，为了抢人间隔还这么小，可是人家726、826不愁客流，我们怎么拉也都是月票，那会儿22票款不如47，人47去火车站的，柴油车那单机，比我们的CNG开的快。还特能钻
沙勇那会儿的三场不错，但后来不行了，居然让一个巴士公司给吞了，，我们那拨好多人到现在都不说客三，都说双层。因为双层根本就代表不了客三，我到现在也挺瞧不上双层的，从22出来以后我就是跟着划转去了双层，当时就特别不乐意，我说话但是没法调，说是几个月前就都冻结了，不让动，只能凑合去了，去了以后双层果然艹蛋啊，我说话直点儿，双层那帮人就是农民，这车谁先走后走都斤斤计较啊，我真服了，一想想也是，毕竟是巴士公司啊，还是巴士月票无效那套呢，根本不拿你当人，我们这儿的一说就是双层都不是正规军，居然还改客三了，真特么逗，现在那拨人都打散了，去二场、四场、电车都有，后来我实在烦了就托人调客二去了。但是挺怀念那会儿开过的37125，22唯一一辆自动挡。 |
发表于 2015-12-4 20:56