【西藏·林芝】八一镇客运站随拍

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 17:56

本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 20:11 编辑

首先是八一镇到成都的陕汽欧舒特，由于国道318川藏线路况差，客流也少，加上限员，几台车都处于半停班状态。

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:00

放一张川藏线沿线地图，一目了然

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:05

本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 18:09 编辑

八一到察隅的ZK6798DA，票价320，要坐上一天
相比国道318线到鲁朗、波密等线路使用的各种面包车，这个绝对算大车了

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:16

本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 18:17 编辑

八一到派镇的ZK6608D，去雅鲁藏布江大峡谷就要坐这部车，在八一镇这边也算路程较短的长途车了，但票价也要60......

不过这车上不配警察，也不受定员限制，毕竟是19座以下的车

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:27

八一到波密的小依维柯，貌似也用好几年了，它的身影都出现在了川藏线“通麦天险”的资料照片里

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:35

八一到昌都的ZK6932D，车中明星了，因为很多来过林芝的车友都见过它

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:40

站里的最老兵--- 推拉窗版ZK6860HA，十年了，跑拉萨的。

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:44

站内的停运车，不知道哪个线路的，后玻璃都碎了.......

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:49

站里停着的独苗空调车，在西藏带空调的车实在是太少见了

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 18:53

老熊猫也蹦跶不了多久了

liusaoren · 发表于 2015-12-5 19:28

陕汽欧舒特的底盘挺高的，这么高的底盘配上仿尼奥普兰的车身实在是不协调。

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 19:52

本帖最后由宇通客车于 2015-12-30 15:28 编辑

八一跑拉萨的车型参差不齐，其中以宇通8系和大金龙捷冠系列为主，推拉窗钢板车。

各种低配的8系，乘坐感要好于大金龙

宇通客车 · 发表于 2015-12-5 20:01

本帖最后由宇通客车于 2015-12-5 20:03 编辑

全推拉窗版捷冠。看起来很不习惯。乘坐体验差评。

BLQ320 · 发表于 2015-12-5 20:40

宇通是主力军啊。

john_william · 发表于 2015-12-6 12:12

从地图看八一到拉萨不太远啊，还要开上八个小时？

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[长途巴士] 【西藏·林芝】八一镇客运站随拍