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[视频] 温哥华 Renfrew 街16路电车过铁路

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发表于 2015-12-7 07:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
西雅图到温哥华的美铁瀑布山号 (Amtrak Cascade)。


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发表于 2015-12-9 21:13 | 只看该作者
gz11324569zyy 发表于 2015-12-9 18:20
两辆电车经过道口时都减速了,这是为什么呢。

减少车辆颠簸,保证乘客舒适性。
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 楼主| 发表于 2015-12-10 08:03 | 只看该作者
gz11324569zyy 发表于 2015-12-9 18:20
两辆电车经过道口时都减速了,这是为什么呢。

因为过铁路时线网抬的特别高,所以电车通过时怕掉辫子。
4
发表于 2015-12-10 22:11 | 只看该作者
    非常感谢楼主拍摄的电车与火车交叉,并与大家共同分享。虽然是在自己所没有到过的加拿大温哥华,但通过视频,能够身临其境地近距离观察火车客车与无轨电车(架空线)交叉,比20年前在武汉三阳路道口还能看得更仔细。
    我一共看了5遍。
    第一遍是通览,得知楼主拍摄了三辆电车与一列火车穿过铁路道口。
    第二遍放大为“全屏”,但效果不很好,画面变得比较虚,最终未采用,之后又回到论坛链接框的大小。
    第三遍开始用手机翻拍,可惜拍到一半(栏杆正在落下的时候)网络突然卡顿,接着出现了广告,只得废弃。
    第四遍重新用手机翻拍,顺利完成,并上传到电脑中保存。
    第五遍播放到一些我认为精彩的角度,比如道口信号灯亮起时电车抢越铁路;火车头通过道口等等,都进行了截屏保存。

    看来这个地方虽然不在温哥华的人口稠密地区,但至少也是比较热闹的地方,至少是有麦当劳(汽车“得来速”餐厅)和体育馆。而且即使已经修建高架铁路,都还允许通行城际列车的地面铁路存在,实属不易——毕竟这种场合在中国都已经“推翻”了……
    楼主拍摄的角度十分正确,站在铁路另一边,面对高架桥,不受干扰。

    另外,我有一些疑问:
    一是前两辆电车与第三辆电车和火车通过,是否不同时间拍摄的两段视频,连接起来上传的?
    二是加拿大的客运列车,都是机车明显高于车厢的吗?感觉中国的客车是车厢略高于机车。
    三是第二辆电车快到道口的时候,前面两辆小轿车几乎要停下,后来又继续加速开过铁路,不知是他们特意停车张望以保安全,还是上传时设备或网络的问题,把速度拖缓了?
5
发表于 2015-12-11 12:57 | 只看该作者
看错了,视频末尾铁路右边是轻轨车站,不是体育馆,因此16路电车在高架桥下设站衔接(前面有人赶车但没赶上)。
6
 楼主| 发表于 2015-12-15 08:22 | 只看该作者
本帖最后由 catacarbv5 于 2015-12-15 08:25 编辑
XM293 发表于 2015-12-10 22:11
非常感谢楼主拍摄的电车与火车交叉,并与大家共同分享。虽然是在自己所没有到过的加拿大温哥华,但通过 ...

第一辆电车和后两辆不是同一天拍摄。第一第二辆都是由南往北,第三辆是由北往南,的确用了 Windows Movie Maker 连接起来。

火车是美铁 (Amtrak)的瀑布山号(Cascade)系列,比较特别,采用西班牙的 Talgo 列车,仔细看两节车厢之间就一对转向架。瀑布山号系列是美铁西北二州的沿海短途列车,主要在美国俄勒冈州的波特兰到华盛顿州的西雅图之间运行,相当于一个沪宁短途。个别列车向北运行到加拿大温哥华,或者向南运行到波特兰以南的尤金市。

高架桥是温哥华市内的轨道交通,蓝天列车千禧年线 (Skytrain Millennium Line),其实拍完电车火车后突然意识到当火车经过时,高架上的轨交没有出现,留下这么一点小小遗憾。第二部电车的背景声音中有一段较响的轰鸣声,那就是蓝天列车启动。小轿车停下是因为铁路北侧就有一个红绿灯。
7
 楼主| 发表于 2015-12-15 08:23 | 只看该作者
本帖最后由 catacarbv5 于 2015-12-15 08:28 编辑
XM293 发表于 2015-12-11 12:57
看错了,视频末尾铁路右边是轻轨车站,不是体育馆,因此16路电车在高架桥下设站衔接(前面有人赶车但没赶上 ...

正解,正是 Skytrain 车站,站名就是下面这条路,Renfrew Street 。
你们南航现在每天都有广州直飞温哥华的航班,加拿大旅游签证也不难搞。温哥华绝不会让你失望的。
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