|
|
本帖最后由 jackzheng 于 2015-12-8 12:21 编辑
今天放学发现67路串车，其中还有一辆空车，想感受一下新车（空车适合听行走音）于是就上了。坐到半路想起今天是这条快专84首日，就做到六里桥北里下车看了下，离航天桥西发车还有半个多小时，于是又坐300快去了航天桥。（300快真是呵呵，速度还不如特8……）
我放学有时候会去长椿街坐395，最近基本坐的都是新车了，现在看着323用着自普金（而且不止一辆），真是挺爽的。
17:55左右车进站，78路的63019，专用配车，路牌贴纸都换了，投币箱也贴了票价5元，唯独调度终端数据还是78的。
客流毫不意外，航天桥南除我以外1人，那位是下班通勤，到达官营，此后就再没别人上车。有不少人刚想上车，听说票价之后都放弃了。
司机是76路的，每天除了开一圈这车之外，还开一圈76路。一直抱怨76路堵点多，车破，前几天下大雪坏了15个……额……
从消息公布，我就一直特别纳闷为什么终点是广安门内，不是牛街什么的，今天真是见识了这线路的纠结……看关厢走的辅路，差不多就知道怎么回事了，是按照76的线路走，进广义街之后看情况，不需要的话就直接进保三，有需要的话就开出去停（信息大厦）辅路西行站，再从北线阁绕回场……另外单片40分钟，如果早了的话进广义街之前还要在广安门北（原109总站处）等点几分钟，真是醉了……车里就我一人了，我也就没好意思让司机绕一圈，广义街下了……
这样的破线能有人坐么……
|
|
发表于 2015-12-7 19:38
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2015-12-7 22:10
发表于 2015-12-8 08:37
楼主