【线路设计】633延长至大峪

中国东方红

633延至大峪，383撤销。为什么不这样呢，省去换乘，而且还是一个公司的。

633路  12公里以内票价1元，每增加5公里以内加价0.5元。持卡乘车普通卡4折、学生卡2折优惠。　北京公交集团第四客运分公司       
633路 大峪——安宁庄东路南口
安宁庄东路南口6:00-19:30 大峪5:30-19:50
633路区间 大峪——杨坨
大峪5:30-21:30 杨坨 5:45-21:30

安宁庄东路南口 - 清河大楼 - 上地环岛西 - 菊园东站 - 菊园 - 马连洼 - 马连洼西站 - 百望家苑 - 百望山森林公园 - 西北旺 - 亮甲店 - 亮甲店西站 - 屯佃大桥 - 太舟坞 - 温泉路东口 - 杨家庄 - 白家疃西口 - 温泉苗圃 - 温泉 - 温泉村 - 温泉西口 - 周家巷 - 大觉寺东站 - 大觉寺 - 寨口 - 寨口水泥厂 - 灰口 - 王家湾 - 杨坨煤厂 - 杨坨- 军庄 -曹家沟 - 水泥厂-三家店后街-三家店中街- 三家店 -三家店西口 - 水闸 - 城子 - 城子大街南口 - 新桥大街 - 大峪(共43站)

ymgjahz

8684半年前就有这样设计的帖子了。
我的意见不变：强烈支持，并建议缩短为“城铁上地站——大峪”。

482

恩恩！
YY633路：城铁上地站 - 上地环岛西 - 菊园 - 马连洼 - 马连洼西站- 西北旺- 亮甲店西站 - 屯佃大桥 - 太舟坞 - 温泉路东口 - 杨家庄 - 白家疃西口 - 温泉苗圃 - 温泉 - 温泉村 - 温泉西口 - 周家巷 - 大觉寺东站 - 大觉寺 - 寨口 - 寨口水泥厂 - 灰口 - 王家湾 - 杨坨煤厂 - 杨坨- 军庄 -曹家沟 - 水泥厂-三家店后街-三家店中街- 三家店 -三家店西口 - 水闸 - 城子 - 城子大街南口 - 新桥大街 - 大峪
总共37站

nazi

不如把383往石景山方向延几站~

649

凭什么 现在清河21：00末班 凭什么改到19：30……！！！！！！！

孤独的守望者

关键是客流问题，要合并早合并了，你看看383的客流就明白为什么要拆了。

383是典型的潮汐式客流，早上出大峪，晚上回。庞大的客流633万一有个堵车什么的，那完了。全淤了。

633很难保证间隔的。

城子大街南口

从上地发车和从安宁庄东路南口发车没有本质区别

３３６

设计一个超强的633

633外环(杨坨-杨坨)分段计价
运营时间:杨坨5:30-21:00 (北宫门6:00起发至杨坨,杨坨20:00后发苹果园地铁区间并折返,苹果园21:30末车)
杨坨-军庄- 曹家沟-水泥厂-三家店后街-三家店中街-三家店-石景山南宫-五里坨-黑石头-石景山高井-高井路口西-首钢小区-金安桥北-金顶南路-地铁苹果园站-苹果园东-苹果园中学-苹果园南路东口-西黄村小区-西下庄-北京射击场-巨山-南辛庄-双新园-北辛庄-南河滩-南河滩北站-红旗村-北京植物园-卧佛寺-香泉环岛-正蓝旗-丰户营西站-丰户营-娘娘府-林业科学研究院-厢红旗-军事科学院-青龙桥-颐和园北宫门-安河桥-国防大学南门- 国防大学-黑山扈-百望山森林公园-西北旺-亮甲店-亮甲店西站-屯佃大桥-太舟坞-温泉路东口-杨家庄-白家疃西口-温泉苗圃-温泉-温泉村-温泉西口-周家巷-大觉寺东站-大觉寺-寨口-寨口水泥厂-灰口-王家湾-杨坨煤厂-杨坨

633内环(杨坨-杨坨)
运营时间: 杨坨5:00-20:30 (香山6:00起发至杨坨,杨坨19:30后发北宫门区间并折返,北宫门20:00末车)
杨坨-杨坨煤厂-王家湾-灰口-寨口水泥厂-寨口-大觉寺-大觉寺东站-周家巷-温泉西口-温泉村-温泉-温泉苗圃-白家疃西口-杨家庄-温泉路东口-太舟坞-屯佃大桥-亮甲店西站-亮甲店-西北旺-百望山森林公园-黑山扈- 国防大学-国防大学南门-安河桥-青龙桥-军事科学院-厢红旗-林业科学研究院-娘娘府-丰户营-丰户营西站-正蓝旗-香泉环岛-卧佛寺-香山-北京植物园-红旗村-南河滩北站-南河滩-北辛庄-双新园-南辛庄-巨山-北京射击场-西下庄-西黄村小区-苹果园南路东口-苹果园中学-苹果园东-地铁苹果园站-金顶南路-石景山-首钢小区-模式口西里-高井路口西-石景山高井-黑石头-五里坨-石景山南宫-三家店-三家店中街-三家店后街-水泥厂-曹家沟-军庄-杨坨
设计理念：1.解决383路与633路的换乘问题；2.弥补977支从军庄至苹果园地铁的绕行问题
相应调整：633撤出路段开通642快车，途经安宁庄－百望山－太舟坞－温泉－西小营－阳坊等站

二手挖掘机

本来也是两条线路。903最早就到军庄。
633设计间隔就比较大，中间路况不是决定性因素。小营西发车一是方便加气，二是要照顾清华东路南边来的乘客。当然乘坐743到马连洼也能换，但是速度就慢了。如果633在城铁发车。间隔需要缩小，否则449换346都比它快。

紫肆

383是个奇迹撤了以后的重生还是在K4

二手挖掘机

26也是
还有29从前是五场的，现在是客五的；325是客六的，后来还是客六的；333是客四的，现在还是客四的；304从前是客一（巴沟-静安庄）的，后来还是客一的；393从前是客四的，现在还是客四的；

上善若水

设计一个超强的633

633外环(杨坨-杨坨)分段计价
运营时间:杨坨5:30-21:00 (北宫门6:00起发至杨坨,杨坨20:00后发苹果园地铁区间并折返,苹果园21:30末车)
杨坨-军庄- 曹家沟-水泥厂-三家店后街-三家店中街-三家店 ...
３３６ 发表于 2009-1-9 00:54

发车的办法太复杂了。估计爬山的老头老太太看不懂，闹事

城子大街南口

其实就现在这样挺好

上善若水

633去苹果园搅和一下也不错，和664作伴
K4的超级大环线又出现了

城子大街南口

633去苹果园搅和一下也不错，和664作伴
K4的超级大环线又出现了
上善若水 发表于 2009-1-9 13:13

664的伴还少啊...