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所谓的“901大车新新山庄不能掉头”,呵呵

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发表于 2015-12-13 10:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
去年8月,公交集团一分公司以“901路12米车在新新山庄掉头困难”为借口,把901分段了

面对这个歪理邪说,我只能表示呵呵

看看10路的同级别车辆是怎么掉头的

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 楼主| 发表于 2015-12-13 10:23 | 只看该作者
很早我就发现在901始发站到大连经理学院门前停放有12米企业班车,而且除了周末几乎天天都有,我就认定12米车回车没有任何问题,这回这几张照片是真凭实据
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发表于 2015-12-13 10:25 | 只看该作者
确实呵呵。个人建议901沿学子街延到高能广场一带。
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发表于 2015-12-13 10:29 | 只看该作者
明显还往回倒了一下车。如果不倒车回车确实稍有困难
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发表于 2015-12-13 12:09 | 只看该作者
除了不是“正规的回车场”这种理由之外,这种条件已经比704西山宿舍什么的要好很多了
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发表于 2015-12-13 12:28 | 只看该作者
龙王塘不也调不了头,远大的破车还不是天天停在这里
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发表于 2015-12-13 17:27 | 只看该作者
18路千山心城终点路比这窄多了(窄一点…),车也比901多得多,也照样调头,一调就是十年
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发表于 2015-12-13 17:36 | 只看该作者
901客流也是不忍直视
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发表于 2015-12-14 14:36 | 只看该作者
只要想,就没啥不可能的事。不能掉头,倒车进去行不?
再者说了,从理论上讲,只要路面宽度大于车对角长度,也就是说路面宽度13米以上(4车道),就可以掉头;无法掉头是司机水平问题。
10
发表于 2015-12-14 16:48 | 只看该作者
长春某线路每周日将我们学校设为临时首末站
12米车在双向四排道加上占道经营的情况下依然掉头掉的好好的
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发表于 2015-12-14 19:41 | 只看该作者
39路,702路某终点站条件比这个可苦多了
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发表于 2015-12-14 20:05 | 只看该作者
本帖最后由 曲嘉睿 于 2015-12-14 20:08 编辑

702那倒是两说,毕竟长度摆在这,39路18路条件完全都不比901好
13
发表于 2015-12-15 10:39 | 只看该作者
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发表于 2015-12-15 10:57 | 只看该作者
幽梦年华 发表于 2015-12-13 17:27
18路千山心城终点路比这窄多了(窄一点…),车也比901多得多,也照样调头,一调就是十年

22的宏基北门终点也比这窄多了;40的林茂终点就不用说了。
15
发表于 2015-12-18 11:00 | 只看该作者
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