所谓的“901大车新新山庄不能掉头”，呵呵

1-14-56110 · 发表于 2015-12-13 10:15

去年8月，公交集团一分公司以“901路12米车在新新山庄掉头困难”为借口，把901分段了

面对这个歪理邪说，我只能表示呵呵

看看10路的同级别车辆是怎么掉头的

1-14-56110 · 发表于 2015-12-13 10:23

很早我就发现在901始发站到大连经理学院门前停放有12米企业班车，而且除了周末几乎天天都有，我就认定12米车回车没有任何问题，这回这几张照片是真凭实据

ywk · 发表于 2015-12-13 10:25

确实呵呵。个人建议901沿学子街延到高能广场一带。

zjm · 发表于 2015-12-13 10:29

明显还往回倒了一下车。如果不倒车回车确实稍有困难

公汽联营公司 · 发表于 2015-12-13 12:09

除了不是“正规的回车场”这种理由之外，这种条件已经比704西山宿舍什么的要好很多了

sarin · 发表于 2015-12-13 12:28

龙王塘不也调不了头，远大的破车还不是天天停在这里

幽梦年华 · 发表于 2015-12-13 17:27

18路千山心城终点路比这窄多了(窄一点…)，车也比901多得多，也照样调头，一调就是十年

曲嘉睿 · 发表于 2015-12-13 17:36

901客流也是不忍直视

suobinde · 发表于 2015-12-14 14:36

只要想，就没啥不可能的事。不能掉头，倒车进去行不？
再者说了，从理论上讲，只要路面宽度大于车对角长度，也就是说路面宽度13米以上（4车道），就可以掉头；无法掉头是司机水平问题。

新版大连人电车 · 发表于 2015-12-14 16:48

长春某线路每周日将我们学校设为临时首末站
12米车在双向四排道加上占道经营的情况下依然掉头掉的好好的

HFF6126GK15 · 发表于 2015-12-14 19:41

39路，702路某终点站条件比这个可苦多了

曲嘉睿 · 发表于 2015-12-14 20:05

本帖最后由曲嘉睿于 2015-12-14 20:08 编辑

702那倒是两说，毕竟长度摆在这，39路18路条件完全都不比901好

led2059 · 发表于 2015-12-15 10:39

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ywk · 发表于 2015-12-15 10:57

幽梦年华发表于 2015-12-13 17:27
18路千山心城终点路比这窄多了(窄一点…)，车也比901多得多，也照样调头，一调就是十年

22的宏基北门终点也比这窄多了；40的林茂终点就不用说了。

led2059 · 发表于 2015-12-18 11:00

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