视频:站点莫名“失踪” 居民被困”城中

liena1996

dapeng302

老头老太太没事出来干啥，在家好好呆着得了，死冷的，再冻着摔着怎么整。。。。

文兴街那么窄个道，已经不具备作终点站了。。。。

曾经坐31从学府路回家，在文兴街（原区间车终点站）那，堵了半个多小时没动地方，这怎么解释。。。。

以前私家车少，路边没有停车的。而现在私家车飞速增长，还经常占据公交站台，公交车迫不得己只能挤占车行道。而且更为缺德的是，私家车乱停乱放，那么窄个路，还是双向通行的，要不你就一侧停车，要不就错开停放，结果道路两边停满了车，中间只留个屁大点个通道，小车通过都费劲，更何况大公交。。。。

老头老太太一天没啥事，走两步能咋的，要不就别出来，在家猫冬。
自从31撤出文兴街之后，运营时间缩短了不少，少绕了一个区域。
倚老卖老，给他们惯得一个个的，可TM自私呢。。。

北冰洋

记者也够无聊的了。文兴街那小街道本来就不适合通行公交车，不然44怎么会调整出去呢。

chufan3475

我想说2楼，希望你父母老的时候，或者你自己老的时候也能说出相同的话

uniquenova

很明显这些记者应当都是哈师大南校区出身。

不过要是按这视频的说法，那57路当年在纸箱厂—北方剧场时代的时候，文兴街的居民最近能坐啥车呢？哦，104和10线……那时候他们咋不吵吵呢？

所以，在我国搞资源优化配置，是很难的。难就难在所有的人都认为分配给我才是最优化的。看这两天人民日报报道的那个游客在三峡游轮自助餐区域拿吃的那个消息，和这个虽说不是一回事，但是理却是一样的。

实际上师大文兴街那的公交就算够方便了，要是跟幼儿师范新校区比，不得乐死。

另外，记者也是不了解公交运行，为啥44路间隔大？不是配车少的问题，而是原来31主线和31支都路过文兴街，那地方相当于60个车在跑。现在一下子少了40台而已。你到和平小区—铁路局这个区间看，保准没人说31和44难等。

绿海探航

还有七政街也很难走，93还是走通达街大直街吧