大家认为现有901路以后的命运

1-14-56110

公汽联营公司 发表于 2015-12-22 00:58
901撤不撤都正常
倒是这种2元空调线模式近年又以公交巴士快线的名义发扬光大，这个趋势是确定的

关键是如果撤了901路，那么数码广场以后的乘客怎么办？
就算是让23和26、3无缝对接换乘，但是以后如果23路空调化了，再涨价了，26和3路基本都是空调车，也涨价了的话，从新新山庄到中山广场可就要花4块钱了
除非23和26搞免费换乘，顺便把23路数码广场站移到26路车站（外国语学院方向移到五一路上）
（换乘倒无所谓了，反正现在也是换乘，以后不过是换一条线路换乘罢了，票价别翻倍就行）
或者就把22路延长到新新山庄，以后就是涨价，也是两块

1-14-56110

led2059 发表于 2015-12-22 06:49
901路取消后，从新新山庄前往中山广场方向的乘客，可以先坐3路到东北财经大学站下车换乘23路即可。

那么请问以后如果3路和23路因为更换空调车涨价了，怎么办？难道花4块钱？

1-14-56110

led2059 发表于 2015-12-22 06:45
23路和3路的往返程的东北财经大学车站是在一起的 。

谁说往返程都在一起？23路往理工东门方向、3路往马栏方向并不在一起

再说了3路本来就不好坐，还让901乘客改坐3路，那么3路需要加多少车才能让原来901乘客乘车不受影响？

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2015-12-22 03:47
关键是如果撤了901路，那么数码广场以后的乘客怎么办？
就算是让23和26、3无缝对接换乘，但是以后如果23 ...

撤并缩都不排除，虽然我觉得最后一段撤掉不是很合适
还要看集团怎么认为了

曲嘉睿

901大概是1分亏损最多的线，就那个客流，不要司机光烧能源都要赔