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楼主: 50路66014
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[公交信息] 刚才新闻上听见的,12月26/28日部分调整内容…(关于昌平城区)

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31
发表于 2015-12-22 22:55 | 只看该作者
Maverick114 发表于 2015-12-22 21:10
645再截线,航天桥北-国家体育场东,122增设广外关厢,425延长至小营公交场站

645航北圈点?
32
发表于 2015-12-22 23:00 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2015-12-22 22:34
原来849又不是没用过铰接 每天晚上645都能挤爆 现在用铰接再合适不过

849一直就是单机吧
33
发表于 2015-12-22 23:07 | 只看该作者
1762288967 发表于 2015-12-22 23:00
849一直就是单机吧

10年用过 记得有X40212等
34
发表于 2015-12-22 23:07 | 只看该作者
应该是和86一样都有航东放车(可能)

航天桥总站思想可能源自于近两年的为公桥区间

634还有一点,新走向对109MS构成一定威胁,但是由于保福寺场站较小,可能备班很有限,从南边过来的车次又可能没谱。不仅代替944的效果降低,同时不能从109手中抢得这个走向的客流。设想:待代替效果达到时,从航天桥、花园桥上车的乘客发现,原来944容易有座,现在634从645原线带来大把乘客,有座的可能性降低
35
发表于 2015-12-22 23:08 | 只看该作者
1762288967 发表于 2015-12-22 23:00
849一直就是单机吧

。。。。。。。。。。

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36
发表于 2015-12-22 23:26 | 只看该作者
昌平线由于西二旗根本无法取代919系列!
37
发表于 2015-12-22 23:35 | 只看该作者
687路 发表于 2015-12-22 23:07
10年用过 记得有X40212等

……很短的一段时间,没多久就改成620了
38
发表于 2015-12-22 23:37 | 只看该作者
西二旗只要不限流加拼老命,挤上去就是胜利。919就算坐上了后面还有无数堵车等着你

这点你不能否认

再说了,代替者是345,345快加直达专线的运力综合足够消化888的了。
39
发表于 2015-12-22 23:48 | 只看该作者
本帖最后由 world-carnival 于 2015-12-22 23:50 编辑

不明645为何如此截断,感觉最经典的走向应是钓鱼台——三环——魏公村路、学院南路。634只能说代替南边,真正的这一走向没代替。
40
发表于 2015-12-22 23:54 | 只看该作者
中财-定慧寺,87应该是一块五,645一块。调整后一块休想直达……
41
发表于 2015-12-23 00:02 | 只看该作者

425延长至小营公交场站,双向增设北苑路大屯,小营北路,紫薇天悦小区,小营公交场站。
42
发表于 2015-12-23 00:14 | 只看该作者
客四缺车,一条调整都没有,有点意思啊,难道让别的公司来帮忙来?
43
发表于 2015-12-23 00:17 | 只看该作者
edwin 发表于 2015-12-22 23:35
……很短的一段时间,没多久就改成620了

应该就是嫌青塔那个破路过不去或者青塔地方太小,没地儿停
44
发表于 2015-12-23 00:21 来自手机 | 只看该作者
1762288967 发表于 2015-12-22 23:00
849一直就是单机吧

用过5K X40211-X40215
45
发表于 2015-12-23 13:00 | 只看该作者

我说前几天有几辆425电动走小营北路,还因为是临时替换569呢。
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