集团第12批（12月26日/28日）调整线路运转实录

QLMBUS

分享几条运转见闻：1.949路开线第一天，几乎没有什么乘客，我坐的那趟车，总共上下车才7人。
2.590路间隔1小时也是醉了，对方便周边乘客十分有限，致使乘客仍是很依赖万佳通，乘客全程没有坐满，简直是凑数的。
3.470路配车是个槽点，既有6米小车又有12米大车，应该是全北京公交里唯一一条最大车长差的线路了，同样的，开线第一天丰园路、丰科路上的客流非常少（6米车足够），但这条路客流潜力巨大，地铁丰台科技园站——看丹桥间早晚高峰客流立马急剧增长，6米车瞬间挤爆。
4.特9内七里庄发车对于丰台镇乘客来说是个不折不扣的败笔，看丹桥、北大地去西北四环还得换车，附近乘客抱怨连天。
5.运转中都不约而同地遇到有乘客不熟悉改线长时间等车不来、坐错车的情况，站台上等车时基本上都有乘客议论XXX撤消了、XXX没了的话题。

T131

最近调整为啥总是贴纸站牌多？

Maverick114

QLMBUS 发表于 2015-12-30 15:01
645配车-自空金、634下来的小京后。

这是611下来的小京后

Maverick114

QLMBUS 发表于 2015-12-30 15:36
634配车-小京后。另外还有：巫婆（机动车）、宇通（机动车）

配车还有墩子，今天看见2个，公交机动路牌

巴士客

939连站号都没有？全线都这样？

木城涧

特9一来七里庄原来323七里庄的上车站台又启用了

QLMBUS

Maverick114 发表于 2015-12-30 18:10
配车还有墩子，今天看见2个，公交机动路牌

嗯，在郭庄子场站里看见那俩墩子了，由于机动路牌，不知经常跑那条线，就没写上， 已添加。

QLMBUS

巴士客 发表于 2015-12-30 18:32
939连站号都没有？全线都这样？

是的，只要是铁站牌均是贴纸，跟那次调整988、984似的，先弄贴纸，再换新铁牌，看来次次涉及八方达的调整很匆忙，连站铁牌都没做好。
另外，944来广营路口南（往安贞桥西）方向贴纸站牌掉地上了，不知是没贴牢风刮的还是有人手欠撕下来的，老铁站牌和新贴纸站牌相面，不明白的乘客该犯糊涂了。

QLMBUS

Maverick114 发表于 2015-12-30 18:08
这是611下来的小京后

那就是有611、634都有，因为我坐的小京后车内报站滚动屏上写着“欢迎您乘坐634路汽车”。

QLMBUS

T131 发表于 2015-12-30 18:07
最近调整为啥总是贴纸站牌多？

决策者拍脑袋定的呗，厂家连站牌都没来得及做完就匆忙实施了。

xblswf

木城涧 发表于 2015-12-30 18:33
特9一来七里庄原来323七里庄的上车站台又启用了

好像不是，特9上车站就在14号线E口边上。原323上车处还得往西一点点。

木城涧

949给点儿太松了，一个单片正常情况下50分钟足够了

三里河气龙37788

470没什么潜不潜力，专160高峰人就很多。总部基地只有1条线接驳地铁能不人多么

QLMBUS

木城涧 发表于 2015-12-30 19:59
949给点儿太松了，一个单片正常情况下50分钟足够了

嗯，我坐的车55分钟跑一个单片，那个车是12:50到的朝凤庵村，里边歇了10分钟出来的，这个路况，这个时间点，应该不是晚点车，怀疑给点1小时，不过营业时间上写的1个半小时圈点啊。

QLMBUS

三里河气龙37788 发表于 2015-12-30 20:19
470没什么潜不潜力，专160高峰人就很多。总部基地只有1条线接驳地铁能不人多么

总部基地那里客流肯定不少，就这一条接驳地铁的，我是说丰园路上一些小区、回迁房还没全部入住，这路段客流目前比较有限，日后潜力应该不小。