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[公交见闻] 盘点2015——公交集团五大亮点方便市民出行

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发表于 2016-1-4 18:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

2015年,北京公交集团以“减重复、增覆盖、便接驳、提运速”为思路,进一步优化线网布局,推出公交到站实时查询、快速直达专线等创新服务措施,方便市民出行。全年,累计运送乘客38亿人次,累计发车5750万次。

      800余条公交线到站实时可查

      2014年9月22日,34条夜班线路率先实现到站实时查询。经过一年的开发完善,“公交e路通”手机实时公交信息查询软件完善升级,在查询公交实施到站信息的基础上,又新增“到站提醒、线路收藏、数据同步”三项功能方便乘客出行,让乘客出行更加省心和高效。目前,公交到站实时可查线路已达833条,市区公交线路、快速直达专线、旅游观光线路已实现全部覆盖,开启了公交信息化创新服务的新里程。

      快速直达专线开通运营

      为了满足乘客多样化的公交出行需求,公交集团今年推出了快速直达专线车的服务方式,方便市民通勤出行。这是公交集团深度拓展多样化服务的又一新的探索。快速直达专线根据定制公交平台需求分析调查和乘客提出的意见建议,结合早晚高峰客流特点,围绕快速通勤走廊设计的中长距离快速专线和围绕大型商务区、居住区与地铁站设计的短途直达专线。采取直达或大站快车的方式,在早晚高峰时段运营,充分利用公交专用道优先通行的优势,满足乘客多样化出行的需求。自8月3日首批10条线路开通,就受到乘客欢迎,截止年底,新开快速直达专线101条,日发车537次,日运送近8000人次,累计运送乘客近44.5万人次。定制商务班车现已开行145个方向,日发车175班次,日运送5000人次,累计运送乘客220万人次。定制商务班车和快速直达专线每天吸引13000多人次采取绿色出行方式,其中私家车主的比例达60%,为缓解拥堵和节能减排做出了贡献。定制公交平台还尝试开通了休闲旅游专线、节假日专线、高铁快巴、定制公交团体预订等多种方式,为乘客提供多样化服务选择。            

      落实首都空气清洁行动计划 加快推进新能源应用

      2015年,公交集团加快落实首都清洁空气行动计划,推进新能源公交车应用,今年3月,18米纯电动“巨无霸”投入57路载客试运营,18米双源无轨电车投入BRT3 线示范运营。为了完善和优化公交车型结构,增加新能源和清洁能源车辆比例,公交集团今年淘汰公交车2306辆,更新购置环保公交车2306辆,其中:新能源电驱动车1368辆(1052辆纯电、276辆双源、40辆增程)、清洁能源车487辆、超低排放欧VI柴油车451辆。公交集团积极推进双源无轨替换和纯电动车基础设施建设,配套新建双源无轨电动车线网42.93双对公里、橇装变电站9座、充电线网7处;在21处公交场站配套建设纯电动车充电设施241个充电桩、51座箱变、7座总配箱变;完成怀柔2处场站24座充电桩建设项目。此外,今年还对8066辆国四国五柴油公交车完成改造,单车实现消减60%的氮氧化物排放量,预计每年将减少氮氧化物排放2800吨。此次国四国五柴油公交车排放改造的完成,为改善北京环境做出了应有的贡献。预计明年,公交集团还将更新购置2700辆公交车,其中双源电动车210辆、纯电动车2180辆、超低排放欧VI柴油车310辆,电动车占购置总数的81%。

      提速京津冀交通一体化

      为落实京津冀协同发展战略,加强河北张家口地区与北京的快速交通联系,今年10月,公交集团新开898路、899路两条跨境线路,直通河北涿鹿、下花园地区,方便当地居民进出京。目前,进入河北省的跨境公交线路已达30条。12月20日,公交集团完成了110条线路、3015辆公交车一卡通刷卡系统的升级改造工作,具备互联互通刷卡条件,12月25日首车起实现互联互通。实现互联互通的线路主要集中在外埠乘客较多的北京四大火车站和大型公交枢纽站始发的常规公交线、部分进入河北的跨省线路和夜班线路以及旅游观光线,其中市域内常规公交线路69条,进入河北省的跨境线路30条,夜班车线路9条,旅游观光线2条,更好地方便三地乘客出行。

      公交线网进一步优化

      公交集团围绕客运市场变化,按照“快、普、支、微”四级线网结构,以科学的调查、准确的数据为支撑开展线网优化调整。积极实施减重复、增覆盖、便接驳、提运速、完善微循环,实现线网布局更加科学,信息化、智能化的运营调度,使运营效率和乘客满意度大幅提高。全年共优化线路165条,其中新开16条,调整线路99条,撤销线路25条,调整营业时间25条,削减中心城区重复线路长度879公里,减少重复设站1490个,解决57.3公里道路有路无车问题,方便88个小区居民出行。2015年,公交集团累计运送乘客38亿人次,累计发车5750万次。



http://www.bjbus.com/home/fun_news_detail.php?uNewsCode=00002764&uNewsType=2&uSec=00000177&uSub=00000179

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发表于 2016-1-4 19:13 | 只看该作者
假大空                                
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发表于 2016-1-4 19:25 | 只看该作者
treenewbee
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发表于 2016-1-4 20:36 | 只看该作者
.快回家吧..别瞎逗了...
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发表于 2016-1-4 21:27 | 只看该作者
tree new bee,这个太逗了
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发表于 2016-1-4 22:02 | 只看该作者
送四个字 臭不要脸
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发表于 2016-1-4 22:11 | 只看该作者
差评!!
做得好还是不好 唯一的标准就是乘客的满意程度
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发表于 2016-1-4 22:22 | 只看该作者
第一个还算得上是实用

第二个就是抢钱!还有脸说!

第三个你用什么燃料和我坐车的有什么关系!这也叫方便市民?!

第四个除了突击整了个互通卡没觉得有什么进展

第五个就不吐槽了每个人都可以骂上半小时
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发表于 2016-1-5 08:10 来自手机 | 只看该作者
说得真好!   
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发表于 2016-1-5 08:26 | 只看该作者
本帖最后由 万能的果子 于 2016-1-5 08:35 编辑

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发表于 2016-1-5 09:05 | 只看该作者
药店碧莲     
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发表于 2016-1-5 11:56 | 只看该作者
刚说没看明白照片么,结果往下一拉看了就明白咧哈哈。
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发表于 2016-1-5 16:28 | 只看该作者
运速提你妹了?不要跟我说你们那些“快速”“直达”专线,表面上站少,实际上也不快。减重复对乘客来说根本就不是提高满意度的做法吧,其他的懒得评论了。。。
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发表于 2016-1-5 17:28 | 只看该作者
得了罗宁的真传
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发表于 2016-1-5 17:42 来自手机 | 只看该作者
见过不要脸的,没见过这么不要脸的。
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