534干脆撤销算了

大连公交202 · 发表于 2016-1-8 18:32

曲嘉睿发表于 2016-1-8 18:07
202就算是地铁开了也不应该撤，可以减少车辆，可以提高票价，28也可以控制一下，取消不能用来对付有重复的 ...

提高票价，这……减少比较可行

公汽联营公司 · 发表于 2016-1-8 18:35

大连公交202 发表于 2016-1-8 18:31
所有的公交线路都不是多余，照你思路的话708、534都得取消呗？！可现在呢？534只是车隔增大，人也少了，7 ...

地铁通车后，公交线路撤并缩的例子在大连以外简直太多了
只不过看程度不同，手段也不同，不一定非要撤

而且就算真的要撤你也没什么办法
有的地方就是群众反对撤线，于是公交就搞成30分钟车隔，看乘客还坐不坐
等乘客都不坐了，就说客流太小于是撤消，顺理成章

大连公交202 · 发表于 2016-1-8 18:37

地铁不是万能的，地铁也不能做为公交车完全替代的交通工具，公交车跟地铁比有很多的优势的！

曲嘉睿 · 发表于 2016-1-8 18:39

大连公交202 发表于 2016-1-8 18:31
所有的公交线路都不是多余，照你思路的话708、534都得取消呗？！可现在呢？534只是车隔增大，人也少了，7 ...

现在就是需要做个整合，地铁二号线到目前为止，实际上101算是减了车，708和534影响大家都看得见，下步31和39，还有16路也应该控制一下车隔，另外怎么这两个线西安路车站能给分开。地铁1号线也是，对8路影响都特别大，就是暂时没去调整，等二号线贯通了，中山路西边像22路和901路肯定也得处理。分公司也有必要整合一下，地铁开通也就跟5分加捷通没什么太大关系，其他的分公司线路实际上都有影响，如果没调整的之前，1分联营4分都有挺大的影响

新版大连人电车 · 发表于 2016-1-8 18:49

大连公交202 发表于 2016-1-8 18:31
所有的公交线路都不是多余，照你思路的话708、534都得取消呗？！可现在呢？534只是车隔增大，人也少了，7 ...

轨道交通线路开通后，根据实际客流情况，对和地铁线路平行或相交的常规公交线路进行衔接、截断、缩短、撤销是再正常不过的事情。

显而易见，大连目前在衔接方面的工作已经基本完成。下一步就会根据客流情况做出其他调整，而且据说截断、缩短、撤销都会涉及。

话又说，大连在调整线路这方面确实做得比较保守，公交集团也做得确实比较亲民，线路调整什么的还要发个换乘票，明珠卡升级基本已经完成，以后的话通过一张卡就可以记录换乘信息，但也未必这么去做。

新版大连人电车 · 发表于 2016-1-8 18:50

大连公交202 发表于 2016-1-8 18:31
所有的公交线路都不是多余，照你思路的话708、534都得取消呗？！可现在呢？534只是车隔增大，人也少了，7 ...

轨道交通线路开通后，根据实际客流情况，对和地铁线路平行或相交的常规公交线路进行衔接、截断、缩短、撤销是再正常不过的事情。

显而易见，大连目前在衔接方面的工作已经基本完成。下一步就会根据客流情况做出其他调整，而且据说截断、缩短、撤销都会涉及。

话又说，大连在调整线路这方面确实做得比较保守，公交集团也做得确实比较亲民，线路调整什么的还要发个换乘票，明珠卡升级基本已经完成，以后的话通过一张卡就可以记录换乘信息，但也未必这么去做。

lxc1212 · 发表于 2016-1-8 19:05

534路没必要取消该改线路延长延长就可以方便西部的群众出行，比如从五四广场始发到第五郡或者营城子岔安啦活着凌水柳树地区提高覆盖减少重复，还有比如522可以延长到彩霞园取消708加车都是可以的，

火星探测者 · 发表于 2016-1-8 23:22

他这属于脑子一热什么都撤.

dalian公交 · 发表于 2016-1-9 07:28

比如说往盛新园方向，在三八广场要去市政府，同时来40和534，节省钱坐40，节省时间坐534，各有所长，各有所短，不该撤消！！！！

曲嘉睿 · 发表于 2016-1-9 10:53

dalian公交发表于 2016-1-9 07:28
比如说往盛新园方向，在三八广场要去市政府，同时来40和534，节省钱坐40，节省时间坐534，各有所长，各有所 ...

一般不会有人闲的去坐40，那段路反正我是受不了

neusoft · 发表于 2016-1-9 10:58

dalian公交发表于 2016-1-9 07:28
比如说往盛新园方向，在三八广场要去市政府，同时来40和534，节省钱坐40，节省时间坐534，各有所长，各有所 ...

40????????

neusoft · 发表于 2016-1-9 11:01

大连公交202 发表于 2016-1-8 17:53
这家伙还想撤销202，然而现在功成街要扩大站台面积了，无疑是在打脸！

小朋友，我
可比你大多了哟

大连公交202 · 发表于 2016-1-9 11:05

本帖最后由大连公交202 于 2016-1-9 11:08 编辑

neusoft 发表于 2016-1-9 11:01
小朋友，我
可比你大多了哟

这里确实有一群小朋友，不过我马上就要18了，同时说话请注意分寸！不要妄自菲薄，谢谢！
同时请注意：所有线路的调整和修改不是你说了算了的，都得开听证会，专家进行论证，总之过程非常多且复杂！

ywk · 发表于 2016-1-9 11:44

公汽联营公司发表于 2016-1-8 18:35
地铁通车后，公交线路撤并缩的例子在大连以外简直太多了
只不过看程度不同，手段也不同，不一定非要撤
...

本人只注意到过北京的情况------确实基本没有过开了地铁直接撤线的。而北京开几条BRT时的撤线规模那是大大的。

Suzuka · 发表于 2016-1-9 12:19

公汽联营公司发表于 2016-1-8 18:35
地铁通车后，公交线路撤并缩的例子在大连以外简直太多了
只不过看程度不同，手段也不同，不一定非要撤
...

熊猫公交大法好

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