534干脆撤销算了

Suzuka · 发表于 2016-1-9 12:20

dalian公交发表于 2016-1-9 07:28
比如说往盛新园方向，在三八广场要去市政府，同时来40和534，节省钱坐40，节省时间坐534，各有所长，各有所 ...

还不如坐7路在新开路下车

公汽联营公司 · 发表于 2016-1-9 13:01

ywk 发表于 2016-1-9 11:44
本人只注意到过北京的情况------确实基本没有过开了地铁直接撤线的。而北京开几条BRT时的撤线规模那是大 ...

北京公交近年来的线路大调整好像已经数不清了吧

地铁只是影响线路调整的一个因素而已，因为有了地铁就可以立即撤线属于头脑简单的想法
但是地铁带来的冲击会体现在各个方面，综合在一起还是会造成地面公交撤并缩

A254056175 · 发表于 2016-1-11 10:08

大连707路发表于 2016-1-8 17:06
我就在二七上学。天天放学534等五辆也等不来的，708也一样，还取消？楼主是怎么想的？

534路已经没有继续存在的价值了。

大连707路 · 发表于 2016-1-11 11:17

这么说吧，534取消后，708配车翻三番都不够

公汽联营公司 · 发表于 2016-1-11 12:06

大连707路发表于 2016-1-11 11:17
这么说吧，534取消后，708配车翻三番都不够

倒是没有这么夸张

大连707路 · 发表于 2016-1-14 20:33

公汽联营公司发表于 2016-1-11 12:06
倒是没有这么夸张

那至少也要翻两番，我在二七上学我知道。

曲嘉睿 · 发表于 2016-1-14 21:16

534这个线可以适当调整一下，要说取消倒是也轮不到它，708现在很需要534去补充，常坐的人都知道，708在码头一般真上不了几个人

同泰街 · 发表于 2016-1-15 12:01

如果二号线客流增长不理想，
534必撤无疑，

708不撤，也得调整。最好是模仿北京，截断

大连531路 · 发表于 2016-1-23 14:34

有一种东西叫做油布懂不

大纺东海市场 · 发表于 2016-1-23 14:54

534真的很好的分担了708过多的客流，为什么要取消？不过可以大胆的猜想把534延伸到东港或者那头改造一下到红凌那片

1-14-56110 · 发表于 2016-1-23 15:34

大纺东海市场发表于 2016-1-23 14:54
534真的很好的分担了708过多的客流，为什么要取消？不过可以大胆的猜想把534延伸到东港或者那头改造一下到 ...

534当初是被32挤出红凌的吧

公汽联营公司 · 发表于 2016-1-23 16:00

大纺东海市场发表于 2016-1-23 14:54
534真的很好的分担了708过多的客流，为什么要取消？不过可以大胆的猜想把534延伸到东港或者那头改造一下到 ...

问题就是现在不过多了

晚上地铁2号线到湾家能下半车的人

大纺东海市场 · 发表于 2016-1-23 17:33

1-14-56110 发表于 2016-1-23 15:34
534当初是被32挤出红凌的吧

然而现在32路不太靠谱...

neusoft · 发表于 2016-1-24 06:55

1-14-56110 发表于 2016-1-23 15:34
534当初是被32挤出红凌的吧

模模糊糊记得小时候(90年代中期)534好像到过凌水这边,王家村.但是时间很短暂的.

阿麦 · 发表于 2016-1-24 11:44

公汽联营公司发表于 2016-1-8 18:22
这话可不好随便说呢
一个地铁还只通了这么点就给202带来这么大的影响，等到1号线全线贯通之时，对2 ...

这点我不赞同 202全程1块地铁一号线从兴工街到河口得几块？老百姓只认为便宜的就是对的，而不是在论坛当中天天讨论社会发展观的

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