济南公交出行率为啥又有深圳的一半，且逐年下降。为啥？

yuyou

很多市民都会发问，作为二三线城市，省城济南为什么会这么堵？据了解，造成交通拥堵还有以下七大方面因素。

中心城区交通量聚集，新区配套设施建设滞后，很多市民不得不去距离遥远的单位上班。这导致潮汐交通、长距离交通增多，使私人机动化出行急剧增加。

城市道路交通资源配置不科学，小汽车向高增长、高强度、非理性使用发展。个体机动化出行距离分布在5公里以内的比例超3成。

包括干支路在内的城市道路路网密度相对偏低。目前济南每平米干支路总长度不足3千米达不到国家规范要求（5 . 6—7 . 4km/km2）的下限。

公共交通承载能力和分担率不高。济南公交出行分担率仅为25%，较2011年下降了4 . 69%，且仍在呈下降趋势，远低于北京的46%、上海的49%、深圳的55%、南京的46%。慢行交通系统功能薄弱。慢行交通通行环境较差，道路修建过多倾向于机动车道，甚至挤占自行车道、人行道，缺乏立体人行过街设施。

停车资源供需矛盾突出，停车难、停车乱加剧交通拥堵。目前共有各类停车泊位为68 . 03万个，缺口达74 . 15万个，且公共停车泊位只有3 . 24万个，占比仅为4 . 85%，明显低于我市停车设施专项规划中15%的比例要求。

城市交通管理层面缺少强有力的综合协调机制。各部门间统筹推进的力度不大，数据信息难以高效整合利用，决策部署的前瞻性、持续性和科学性缺乏支撑。

此外，交通参与者交通法制观念不强；老年代步车、电动车等执法盲区、执法难点突出；公安交警警力不足，管理水平和效能与形势任务还有差距；突发事件、雨雪雾霾恶劣天气、大范围的道路施工、外埠来济与过境车辆交通出行需求增加等都客观上加剧了城市拥堵。

csf1018

私家车多了，公交票价涨了之后有的人放弃公交了，还有很多本身坐公交就不方便的本身也不坐公交。这里说的是公共交通分担率，没有单指出公交车，所以也包括轨道交通了，济南又没有轨道交通。济南城区道路容量本身就小，各种复杂因素叠加造成公共交通生存空间狭小，自身比例就小何谈分担率高。和平路、文化路、山大路、闵子骞路、燕子山路这些我小时候就这么宽长大了还这么宽的路能为总的交通流量分摊多少，更别提公共交通了。还有那山师东路、窑头路，本身修好的时候是双向四车道就不宽，现在因为私家车太多划上停车位白白占用了，还不收费。永远都是政府职能部门的妥协和退让才造成了拥堵以及公共交通分担率不高

济南公交09

豪普混编制和快速公交恢复原价推出后乘客认为公交变相涨价，转而选择其它出行方式，造成公交出行分担率下降。免费卡降至65周岁以上，同时推出优惠卡都是保证公交出行分担率的方式

812773736

线路分布、线路走向不合理是一个大问题。有时候想去一个不算太远的地方，比如要从康虹路西口到高新区管委会，走着还比较远，但是坐公交的话还得转车，这样就还不如开车方便了。。。
多开通一些区域内部的微循环线路是比较好的，但是目前场站配套跟不上是个问题。。。
公共自行车是一个比较好的解决方案，但至今并没有任何要起步建设的迹象。。。

csf1018

812773736 发表于 2016-1-9 13:05
线路分布、线路走向不合理是一个大问题。有时候想去一个不算太远的地方，比如要从康虹路西口到高新区管委会 ...

还嫌路上不够挤，已经有那么多骑电动车的再来一群自行车。中国这么多人最合理的方式就是把人往大容量的交通工具里引导，北京接近50%的公共交通分担率都还这么堵，再发展别的交通方式那不都是化整为零，越来越散，现在应该倡导集中、共用的方式，要不中国这么多人怎么运，一人一辆车（甭管什么车）都散在马路上一样还是堵，马路上私家车砍掉三分一的数量，等价换成容纳相应人数的公交车或是轨道交通工具，你看看是不是还这么堵。

LCK6890G-3

票价还真不是主要原因，居民上下班，最关心的就是得花多少时间，公交车在公交车道里不堵，换乘花费的时间又进去了

LCK6890G-3

当然上述城市都有地铁

lasiweijiasi

我现在上班骑车半小时，坐公交倒车一个小时，:

LCK6890G-3

只要公交车比开车快（从出家门到单位），而且保证出行的时候得有车（比如加完班看完球逛完街还没错过末班，包括换乘的线路），那公交出行分担率就能上来，否则就是励志没车的拼命赚钱买车，有车的坚持开车。

笛韵

812773736 发表于 2016-1-9 13:05
线路分布、线路走向不合理是一个大问题。有时候想去一个不算太远的地方，比如要从康虹路西口到高新区管委会 ...

从无影山中路附近到张庄路就是个大问题....另外如果路上车少得话，公交车肯定开得快、那次晚上坐brt1从全福立交桥到西苑小区用了半个小时左右...

lck6800

笛韵 发表于 2016-1-9 17:07
从无影山中路附近到张庄路就是个大问题....

请麻烦使用一下您宝贵双腿跟脚丫子，请步行至堤口路乘坐7路公交车，谢谢！！！！！！

lck6800

无聊的帖子
删前留名

笛韵

lck6800 发表于 2016-1-9 17:18
请麻烦使用一下您宝贵双腿跟脚丫子，请步行至堤口路乘坐7路公交车，谢谢！！！！！！

这么近要是光走还不如骑车或开车呢！再说从济齐路或纬十二路走到堤口路也有点远，有急事不都浪费时间了...

lck6800

笛韵 发表于 2016-1-9 17:23
这么近要是光走还不如骑车或开车呢！再说从济齐路或纬十二路走到堤口路也有点远，有急事不都浪费时间了.. ...

反正我觉得真没多远，换成我就开步走

wushier

1.应该模仿北京，限号或者摇号，限制私家车的增长，现在停车矛盾激烈，车太多，车场太少。
2.限制非机动车的权利，可以适当的试行挂牌，制定专门的规则，不然有法但是没法追究的局面会越来越严重。越来越猖狂，没有违法成本的事谁不愿意干？
3.大力推行无轨电车，brt，高峰快车。
4.多设置公交车道和监控，保证公交路权。
5.隔离，最好私家车和公交车相隔离（很遥远）
我觉得不是没有方法，只是不做。