济南公交出行率为啥又有深圳的一半，且逐年下降。为啥？

kljb20002000 · 发表于 2016-1-9 22:48

本帖最后由 kljb20002000 于 2016-1-9 23:54 编辑

wushier 发表于 2016-1-9 21:05
公交质量？这么多年了，咋呼brt无轨电车，现在连线都没架，2015.9说纬十二路brt最快月底较建好站台，现在 ...

一个全承载技术都没吃透，往北京往天津卖的车车身爆皮，往无锡卖的双层后桥下沉，往自家白完卖的电动制动异响的厂子，真当是以前的安凯了？芜湖车迷自己都说奇瑞都比12米安凯强，还原厂配件，敢问安凯自己造发动机吗？？现在纯靠着合汽集团的产业链产着小巴中巴往三线村村通走量的企业，说不好听的这市场反应还不如豪沃了，您要是觉得以前公交车好，您可以回到过去去

JNP6183BEV · 发表于 2016-1-9 22:48

wushier 发表于 2016-1-9 20:05
公交质量？这么多年了，咋呼brt无轨电车，现在连线都没架，2015.9说纬十二路brt最快月底较建好站台，现在 ...

1、BRT改电并不是济南扯犊子，国际货币基金组织的贷款没下来，哪来的钱？而且去年的新闻都写了，BRT改电延期一年

2、安凯？曾经确实是是客车中比较皮实耐用的代表，可是时代在前进，大家都在进步，如果品牌不思进取只吃老本儿，那么就会落后。

3、豪沃无轨电车?传说路试过，然并卵，济南公交并没有买，所以这只是企业的个体行为罢了

4、济南公交和全国水平脱节？个人觉得济南公交虽有不足，但还是不错的。哦，欢迎来体验哈尔滨公交，某些客运公司都是有黑涩会背景的。

wushier · 发表于 2016-1-9 22:58

kljb20002000 发表于 2016-1-9 22:48
一个全承载技术都没吃透，往北京往天津卖的车车身爆皮，往无锡卖的双层后桥下沉，往自家白完卖的电动制动 ...

我是说以前的经典，没说现在的好，关键是济南公交觉得买车没有买到空缺上，例如18m无轨，三轴，12m三门，等车型。

wushier · 发表于 2016-1-9 22:59

JNP6183BEV 发表于 2016-1-9 22:48
1、BRT改电并不是济南扯犊子，国际货币基金组织的贷款没下来，哪来的钱？而且去年的新闻都写了，BRT改电 ...

只能是期待和失望并存。。希望要是买车不要买豪沃

1986314 · 发表于 2016-1-9 23:04

既然你说的是之前的安凯那么请不要放在现在，现在的安凯已经不是以前那个安凯

4路与35路 · 发表于 2016-1-9 23:26

电动车,呵呵呵.今天从马鞍山路左转弯到舜耕路,电动车明摆着红灯还愣走呢,根本不可能让它先过去,我后面还有车呢.

郭森垚 · 发表于 2016-1-9 23:27

wushier 发表于 2016-1-9 20:05
公交质量？这么多年了，咋呼brt无轨电车，现在连线都没架，2015.9说纬十二路brt最快月底较建好站台，现在 ...

什么叫脱节？我想不明白了知道北京疯狂改电改的多坑么知道殴打司机这种事不是济南的专利么知道安凯质量都快和豪沃差不多了么退一万步讲济南公交件差但是和济南保养平起平坐的全国也就昆明和太原论价格我可以说济南公交是便宜的去和票改后的北京比比你算算能便宜多少真正脱节的城市你没见过拿着济南公交的不足无限放大然后再和别的城市的优点比较没觉得很没劲么真正脱节我欢迎你来某中原塞外首府城市你可以体会到出门等上公交车是多么幸福的一件事

kljb20002000 · 发表于 2016-1-10 09:38

本帖最后由 kljb20002000 于 2016-1-10 14:24 编辑

wushier 发表于 2016-1-9 23:58
我是说以前的经典，没说现在的好，关键是济南公交觉得买车没有买到空缺上，例如18m无轨，三轴，12m三门， ...

还12米三门，真不知道这车多贵么？大连一部DD6127都快顶俩皇后的价格，换来的理想化又有多少？你要是觉得钱多你可以给济南公交买，济南财政钱远没你想象得多，丁家庄拆迁改造、CBD建设、R1和R3建设、地铁环线CBD区段五站四区间建设、新东站、机场二期三期，软件园孙村新区分区、唐冶新城二期、长清创新谷济南比公交更需要钱的地方太多，而且这些也更紧迫，因为这对于济南接下来的发展转型极其关键，如果你能出钱买公交车的话，你当然可以理想国化，说句不好听的，无锡连着三年江苏财政收入排第一，一样买着12万一部的烂安凯前置

yuyou · 发表于 2016-1-10 12:56

先提提车辆限速吧！去了这么多城市，没体会过这么低的车速。BRT专用道，车辆自身45km限速，疑惑！公交车应在保证安全的前提下，快速运送乘客，城市需要速度，需要效率。车辆提速，还可提高车辆周转率，提高运营效率。

东客站 · 发表于 2016-1-10 14:11

如果这是个问题的话，我能给出的答案就是：地铁网没建起来

LCK6890G-3 · 发表于 2016-1-10 15:12

yuyou 发表于 2016-1-10 12:56
先提提车辆限速吧！去了这么多城市，没体会过这么低的车速。BRT专用道，车辆自身45km限速，疑惑！公交车应 ...

看见e6上的那些新报站机了么。。以后就用那个，那个能分段限速，估计到时候会好点。反正这段时间感觉开的比前段时间是快点了

玉符 · 发表于 2016-1-10 16:46

全部公交线路大优化，特别是扎堆在主干道上的线路进入次干路，配套取消次干路上的路上停车位，这是目前立即就可以做到的

lck6800 · 发表于 2016-1-10 17:10

wushier 发表于 2016-1-9 22:58
我是说以前的经典，没说现在的好，关键是济南公交觉得买车没有买到空缺上，例如18m无轨，三轴，12m三门， ...

再给你补充一下，怎么不说公交不买点进口车，才是真正高上大，买咱国产的矮穷矬

lck6800 · 发表于 2016-1-10 17:16

本帖最后由 lck6800 于 2016-1-10 17:19 编辑

yuyou 发表于 2016-1-10 12:56
先提提车辆限速吧！去了这么多城市，没体会过这么低的车速。BRT专用道，车辆自身45km限速，疑惑！公交车应 ...

昆明就限速45，超过40进学习班
反正公交没重汽的班车那么横补充一下，石家庄限速35，最快30，超过30同样学习班伺候

LCK6890G-3 · 发表于 2016-1-10 17:22

玉符发表于 2016-1-10 16:46
全部公交线路大优化，特别是扎堆在主干道上的线路进入次干路，配套取消次干路上的路上停车位，这是目前立即 ...

线路优化之前得先搞清楚这线路给谁服务的。取消次干路的停车位绝对没法立即执行，你让那些车直接停行车道上堵着么，现在城建配套的停车场太少了，应该在下一步建设中多在老城区建立停车场。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册