今日主要拍H2（好运巴士2路）的E8

济南车友

唯唯独尊 发表于 2016-1-17 20:17
济南公交的领导是否如坐针毡？其他客运公司都来分一杯羹，公交公司一家独大的局面开始动摇，虽然现在还没成 ...

如果真是那样的话将会是非常可怕的 你争我抢恶性竞争的局面谁能受得起

bunvin

济南车友 发表于 2016-1-17 21:39
如果真是那样的话将会是非常可怕的 你争我抢恶性竞争的局面谁能受得起

好多地方都不止一家公司运营，都相处的相对融洽，怎么到了济南就变成“你争我抢恶性竞争的局面”了。未必吧

济南车友

bunvin 发表于 2016-1-17 21:55
好多地方都不止一家公司运营，都相处的相对融洽，怎么到了济南就变成“你争我抢恶性竞争的局面”了。未必 ...

不好说啊 看看现在的301 这还只是交运一家

lck6800

唯唯独尊 发表于 2016-1-17 20:17
济南公交的领导是否如坐针毡？其他客运公司都来分一杯羹，公交公司一家独大的局面开始动摇，虽然现在还没成 ...

这就是跟交运联合开通K301所撕开的口子，看来当时没有考虑到今天交运开通线路来分一杯羹

lck6800

csf1018 发表于 2016-1-17 21:20
10元一个人能到燕山立交桥我就坐，从我家到西站最快刷过一小时15分钟的单程

应该没问题，我遇到两点的那趟，就一个人

lck6800

bunvin 发表于 2016-1-17 21:55
好多地方都不止一家公司运营，都相处的相对融洽，怎么到了济南就变成“你争我抢恶性竞争的局面”了。未必 ...

长清就是最好的例子
更不要提亡命徒章丘了

bunvin

济南车友 发表于 2016-1-17 22:00
不好说啊 看看现在的301 这还只是交运一家

这点事儿就变成恶性竞争了。。。跟合作方301还好了，济章快客才是问题好不好。但是这也不能成为恶性竞争的理由。济南在营运环境上未必就那么特殊

bunvin

lck6800 发表于 2016-1-17 22:09
长清就是最好的例子
更不要提亡命徒章丘了

哦，人家JC1 2 3跟公交竞争就变恶性竞争了。你这完全就是站在济南公交公司的立场去思考问题，觉得公交就是老大，别的都该服从一样

lck6800

bunvin 发表于 2016-1-17 22:16
这点事儿就变成恶性竞争了。。。跟合作方301还好了，济章快客才是问题好不好。但是这也不能成为恶性竞争 ...

跟交运好个屁
还是井水不犯河水
咱公交依然进不了技师学院
反之交运的车可以大摇大摆进到公交运营中心，凭什么？

lck6800

bunvin 发表于 2016-1-17 22:18
哦，人家JC1 2 3跟公交竞争就变恶性竞争了。你这完全就是站在济南公交公司的立场去思考问题，觉得公交就 ...

照你这么说营市街的站牌卖给济长巴士算了
反正不占白不占
都是到长清，咱公交2块，他们4块，凭什么？

济南公交

按交运的说法是给他们留条吃饭的路

济南车友

交运还是去跑长途吧 市内客运不需要他们

bunvin

lck6800 发表于 2016-1-17 22:20
跟交运好个屁
还是井水不犯河水
咱公交依然进不了技师学院

还是那个问题，你完全站在公交的角度去思考任何问题。你公交公司怎么不说把交运拦到营运中心外面？没有法律规定说你可以拦我我就不能拦你的。这还有什么凭什么的问题？拿本事来哔哔。


营市街站牌卖给济长巴士？你咋又变立场了。又变不占白不占了。真是混乱的人。你能从我的话里歪曲出这个意思也是很厉害的。关于票价的问题，你要不要再说说为何167两块，HBT西站到总站的线路就要十块这又是为了什么呢？这俩是按一个性质处理的吗？算了，你自己慢慢的抵制慢慢的思考慢慢的偏激去吧。看你一贯这样我都麻木了。祝你早日得偿所愿把你看不惯的一切都弄死哈。

kljb20002000

10元虽然到不了高新区，还是得倒车，但这确实是方便太多了，比打车便宜还快
晚上运营时间收车太早，还是按长途车运营模式，这点明显就不如济长巴士来得灵活

zjhxiaohui

公交享受政府财政补贴，票价当然更亲民，交运长运的又不享受补贴，大不了一个燃油补贴，所以只能提高票价维持生计了。