今日主要拍H2（好运巴士2路）的E8

唯唯独尊

济南车友 发表于 2016-1-17 21:39
如果真是那样的话将会是非常可怕的 你争我抢恶性竞争的局面谁能受得起

市场竞争的受益者永远是用户。所以，作为乘客，我希望他们打的越凶越好。放心，失控不了。

wangtian2233

唯唯独尊 发表于 2016-1-17 23:12
市场竞争的受益者永远是用户。所以，作为乘客，我希望他们打的越凶越好。放心，失控不了。

当年88路不就是公交和私人联运吗，秩序混乱，甚至私人的不干活也得把车堵你公交的大门口，也不让你干

wangtian2233

csf1018 发表于 2016-1-17 21:20
10元一个人能到燕山立交桥我就坐，从我家到西站最快刷过一小时15分钟的单程

速度肯定没问题，但是间隔不靠谱，比如坐公交多花40分钟，但是这车得多等半小时，还贵，那肯定竞争不过公交了。这车定位说是公交和出租票价之间，但是没有考虑到公交和出租等车的时间远小于这个

唯唯独尊

zjhxiaohui 发表于 2016-1-17 20:11
他这思路还是长途客运的思路，不是公交的思路，所以不会有客流的。

长途和公交怎么区分的，班次多少吗？我想客流少一是因为刚开通，二是西边本来人口就少。现在中海国际，还有奥体西路沿线，人口密度大，想坐车都没有，要是开一条1小时一班的车客流也会不少的。

wangtian2233

jngjbus 发表于 2016-1-17 20:17
每车一圈然后就下班，这活干的轻快，不知道工资怎么样

公交旅游也基本上是每天一圈

tiga1996

至今对JC3路鲁AB0897司机女子学院站恶意别22路5086号车并堵在前头威胁打电话叫人揍司机的事情耿耿于怀，最后还是某个路过的301司机调解才走的。你竞争可以比配车比间隔，你恶意别车算什么竞争？就不提JC3几乎每个车都忽悠学生说22没了只能坐我们车的事情了。

tiga1996

至今对JC3路鲁AB0897司机女子学院站恶意别22路5086号车并堵在前头威胁打电话叫人揍司机的事情耿耿于怀，最后还是某个路过的301司机调解才走的。你竞争可以比配车比间隔，你恶意别车算什么竞争？就不提JC3几乎每个车都忽悠学生说22没了只能坐我们车的事情了。

cyhsky

这辆大龙是给32了，还是来加班的车？

唯唯独尊

cyhsky 发表于 2016-1-17 23:46
这辆大龙是给32了，还是来加班的车？

应该是12加班

cyhsky

唯唯独尊 发表于 2016-1-17 23:48
应该是12加班

看着像，但是12的车富裕吗？还来加班？印象中12路车也不算多呀。

dianhaozi

垄断也有垄断的好处，我比较倾向于济南公交一家掌控。
但是，济公的旅游车、定制班线，也不是传统意义上的公交模式，所以也就不能要求别人远离公交市场。

bunvin

cyhsky 发表于 2016-1-17 23:46
这辆大龙是给32了，还是来加班的车？

给32了。车内线路图是32的

bunvin

唯唯独尊 发表于 2016-1-17 23:48
应该是12加班

2813是之前闲着的车，目前已经正配32.车内线路图都换了，线路图上还贴了本车不经过天桥街的小贴士

orlick_102

要说恶性竞争，济南公交长清线路2元，10路1元就是典型的利用垄断优势倾销，也是恶性竞争的一种。既然自己没有能力解决所有运力问题，还指望政府补贴低价去挤兑没补贴的，至少这事干的不地道。

唯唯独尊

orlick_102 发表于 2016-1-18 09:51
要说恶性竞争，济南公交长清线路2元，10路1元就是典型的利用垄断优势倾销，也是恶性竞争的一种。既然自己没 ...

群众得实惠。怎么说也不算是坏事。