市公交总公司党委书记、总经理薛兴海说,济南的高架是“双快”体系,上面是快速路,下面是快速公交(BRT)。目前BRT使用的是柴油车,下一步逐步把它们置换成无轨电车。无轨电车噪音低、污染小、耗能少,几乎零排放、无污染。“桥下空气流动比较差,这样的话,桥下的污染就解决了。”
按照济南“十三五”规划,济南“公交都市”建设重点项目之一就是,到2020年,建成现代无轨电车网293公里,已规划了“五环九射”无轨电车网络。薛兴海说,方案早在几年前就完成了,很成熟,计划今年首先在二环路上推开。
据了解,“五环九射”现代无轨电车网络规划,“五环”是指,北园大街-二环东路-二环南路-二环西路、北园大街-纬二路-经十路-二环西路、北园大街-二环东路-经十路-纬二路、北园大街-历山路-经十路-纬十二路、北园大街-凤凰路-二环南路-二环西路。
“九射”是指,北园大街-工业北路(凤凰路-西客站)、经四路-解放路-工业南路(凤凰路-辛西路)、南辛庄西路-经七路-和平路(二环东路-二环南路)、经十路(邢村立交桥-西客站)、二环西路(大魏-京沪铁路桥)、纬十二路(二环北路-九曲)、纬二路(泺口-南康)、二环东路(高墙王-燕山立交桥)、凤凰路(工业北路-旅游路)。
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