【大连之行】看看最后的老长江、粉宇电、新电尼

19941227

JNP6183BEV 发表于 2016-1-21 21:35
站牌上有全程和区间两种，但就没见过全程的。。

111楼那张也不是全程吗？

JNP6183BEV

19941227 发表于 2016-1-21 21:45
111楼那张也不是全程吗？

右下角有个区间车牌子

皮尔洛

那个车是申龙吗，10.5米的金色的，是纯柴油车吗

lck6800

JNP6183BEV 发表于 2016-1-21 11:06
宇通

没体验一下？
这是大连版的济章快客
济章快客跟这个相比弱爆了

动车恐龙次

JNP6183BEV 发表于 2016-1-21 10:58
这地方拍车不错

马栏子也算是一个小枢纽，线路不少，就是环岛太小了，且没有预留扩展空间，堵车严重。（老长江被堵住了也只能傻等，双源新车似乎可以在内圈堵死的情况下绕大圈过去。）

动车恐龙次

JNP6183BEV 发表于 2016-1-21 11:03
辽师区间，汉显也显示只到辽师

所有辽师区间都是入库车，车库在那里。其实辽师那里没有折返条件（道路中间有隔离带，就算是汽车也返不了），不入库的车到辽师也回不了。当然，从马栏广场回辽师入库也是不行的，只能是从火车站方向发辽师区间入库。

动车恐龙次

JNP6183BEV 发表于 2016-1-21 11:05
打站不停

打站不停——大连特色。（辅源这东西倒是真方便打站了）
一般大间隔之后都会先空放到西安路一辆车（其实这空放里程已经达到总里程的一半了）。西安路是个客流大站，是101和202的换乘站。
（马栏广场到大连火车站方向大间隔之后一般也是会先空放到西安路一辆车。）

JNP6183BEV

动车恐龙次 发表于 2016-2-12 22:48
打站不停——大连特色。（辅源这东西倒是真方便打站了）
一般大间隔之后都会先空放到西安路一辆车（其实 ...

101的调度个人认为还是有些病态，串车后经常出现大间隔。如果有长江来救场还好，不知以后宇通和青年能否通过缩小发车间隔来弥补

动车恐龙次

JNP6183BEV 发表于 2016-1-21 11:10
201有轨电车乘坐感极差

新车还是不错的，运行平衡噪音小有空调，老车就呵呵了。当然不管新车还是老车堵车都是一样的。另外就是，不得不吐槽201的大间隔。

笛韵

JNP6183BEV 发表于 2016-1-21 10:43

你坐的火车还要渡渤海海峡吗？不会是到大连在绕一圈去上海吧！！

JNP6183BEV

笛韵 发表于 2016-2-13 08:50
你坐的火车还要渡渤海海峡吗？不会是到大连在绕一圈去上海吧！！

是的，绕一圈，先往北开回去……

皮尔洛

没想到这么多宇通电车，大连得引进了至少100个宇电吧，宇电这外观造型确实挺时尚的，黄海新刀锋脸也是挺不错的

幸福的人们

他们那得老式电车怎么像咱们这的兔子空调车，那种点车也有空调吗

JNP6183BEV

幸福的人们 发表于 2016-2-13 10:57
他们那得老式电车怎么像咱们这的兔子空调车，那种点车也有空调吗

都是长江的。没空调

福田

皮尔洛 发表于 2016-2-13 10:26
没想到这么多宇通电车，大连得引进了至少100个宇电吧，宇电这外观造型确实挺时尚的，黄海新刀锋脸也是挺不 ...

没有，35浴桶30青年