大连现在开始不再创新而是学其他城市的公交某些做法

JNW101227 · 发表于 2016-1-23 15:25

本帖最后由 JNW101227 于 2016-1-23 15:29 编辑

【烟台：公交“零钱站”让爱心流转再上央视新闻】央视晚间新闻又一次报道了烟台公交“零钱站”。一个中学生的小小善举，延续成了全城的爱心行动。一元车费，流转爱心让很多人感到温暖。近日已是烟台第四次登陆央视主档。此信息来自中央新闻.

公汽联营公司 · 发表于 2016-1-23 15:37

城市公交本来就创新不出太多东西来

像前年创新的93X系列，一天也就那么几趟车
我觉得现在这些东西好好做就可以了

幽梦年华 · 发表于 2016-1-23 16:18

这个是当初从11路扩散开的吧

曲嘉睿 · 发表于 2016-1-23 16:21

其实这样的创新个人感觉意义有限，当然不否认这确实是个有些价值的做法，主要现有的做好也就可以了，比如说，车隔稳定，保证运营安全，这种

大连707路 · 发表于 2016-1-23 20:21

现在交运也有个类似的东西，有一天做大龙唐车前面有个红色小托盘，里面装有1元硬币和纸币，但没有明面表明爱心零钱

ca152 · 发表于 2016-1-23 20:23

爱心零钱箱现在都成司乘人员的负担，每一圈都要上报调度室哪一圈男的女的几个人用了，用了几个，放里几个，还有钓鱼执法的，真正用的人也不多，占小便宜的也不少，抽监控统计使用的也总是那几个人，总不至于天天没有零钱吧？有的线路已经撤了，到底是不是在作秀时间会给答案。

thy771556 · 发表于 2016-1-23 20:44

大连那个是什么时候报的，这是什么时候，不排除先后顺序问题。真心没感觉这个有电视上报的效果那么好，上次看某线路的都少的可怜。用一毛一毛的凑数。

跨局大特快 · 发表于 2016-1-23 23:09

唉现在也见不到几个排队的了，除了是始发站。

All123 · 发表于 2016-1-23 23:13

本帖最后由 All123 于 2016-1-23 23:16 编辑

大连开的公交线路近年来太多了 9开头的一天也就几趟车急于求成的线路也比比皆是远大的地铁快线天天拉椅子宣传不到位车次甚少
摆个线路牌抽个别的线路的车就开个新线赋予特殊意义的公交线路反而没什么存在的意义大多数乘客看到车来了都不知道是往哪里开的等车的时间倒车也到了

大连公交202 · 发表于 2016-1-24 06:12

跨局大特快发表于 2016-1-23 23:09
唉现在也见不到几个排队的了，除了是始发站。

始发站有的也不排队，就知道一个字——抢！

为未来加油 · 发表于 2016-1-24 21:59

本帖最后由为未来加油于 2016-1-25 19:57 编辑

那好吧，来几张青岛的
青岛公交集团版本的

此图转载自媒体，这已成为青岛真情巴士集团的诚信品牌，另外礼让斑马线也是该集团的一大特色

最后以青公交的微电影截图做结

另外交运集团（青岛）在其所属的温馨巴士（主城区）的车内投币机上推出零钱兑换盒，方便乘客兑换零钱，依旧借用媒体图，感谢原作者

以上就是青岛三大公交运营企业对于零钱兑换的方法

公汽联营公司 · 发表于 2016-1-24 23:48

本帖最后由公汽联营公司于 2016-1-24 23:52 编辑

曲嘉睿发表于 2016-1-23 16:21
其实这样的创新个人感觉意义有限，当然不否认这确实是个有些价值的做法，主要现有的做好也就可以了，比如说 ...

总的来说还是形式大于内容，单独几条线路可以搞，不好推广，只要有百分之一的人爱占小便宜，就完了

一线城市不用这么搞，人家整体的氛围就是我们人才济济，竞争也激烈，过得不好就走人，不缺你一个
其他城市包括大连，要么强调下城市特色（历史悠久、环境好），要么弘扬下城市正能量，比如小城有大爱，等等。非要给人断掉这些念想也不太好，毕竟要让人有点自豪感，有些事就不要拆穿好了
看看现在多少人怀念老市长就知道了，当年所谓的经营城市这一概念是很有效果的

ca152 · 发表于 2016-1-25 00:01

ca152 发表于 2016-1-23 20:23
爱心零钱箱现在都成司乘人员的负担，每一圈都要上报调度室哪一圈男的女的几个人用了，用了几个，放里几个， ...

因为放里面了司机就要去调度那上报几点哪一站男的女的放里面了几元，和使用记录一样，调度再填一个记录单，哪个车，司机谁，加上司机记的那些，两人签字，一圈一报，回库上报总账，有人用了当圈到终点就要找调度拿，再填记录表，盒里不许空

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