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建议HBT开通以下线路

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发表于 2016-1-24 15:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前济南公交资源有限,不具备开通长距离公交线路的条件,而HBT正在开通长距离的线路,但一站直达线路客流肯定差,而且班次比较少,一小时一趟。现建议HBT开通大站长距离公交,增加发车频率,以更好的服务市民(兼顾市民上下班通勤)。具体建议如下:
1、开通HBT1号线,从济南长途汽车西站开往唐冶公交枢纽(折返),主要经由经十路,沿途设置长途汽车西站、刘庄、腊山立交桥、市立五院、八一立交桥西、全民健身中心、经十路历山路、燕山立交桥东、省立医院东院区、邢村立交桥、唐冶公交枢纽站点。票价5元,上车5元,不分段计价。运营时间:早7:00——晚18:00。
2、开通HBT2号线,从济南长途汽车西站开往龙奥公交枢纽(折返),主要经由青岛路、北园大街、二环东路、工业南路、舜华路等,沿途设置长途汽车西站、匡山立交桥西、无影山中黄岗路、长途汽车站、历山路、全幅立交桥西、二环东路花园路、七里河、贤文庄、高新区管委会、齐鲁软件园、舜华路南口、龙奥公交枢纽站点。票价5元,上车5元,不分段计价。运营时间:早7:00——晚18:00。
3.开通HBT3号线,从济南长途汽车西站开往济钢东门(折返),主要经由烟台路、张庄路、经一路、花园路、奥体中路、工业北路等,沿途设置长途汽车西站、张庄、八里桥、西市场、火车站、济南东站、花园路历山路、洪家楼、十里河、奥体中路花园东路、工业北路奥体中路、王舍人街道办事处、济钢东门站点。票价5元,上车5元,不分段计价。运营时间:早7:00——晚18:00。


这个长距离如果定价5元相对于普通公交很有优势,请大家分析可行性。
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发表于 2016-1-24 15:59 | 只看该作者
HBT是交运的。不大可能往龙奥枢纽跑吧
充电也是个问题
况且这个价格几乎不挣钱了
3
 楼主| 发表于 2016-1-24 16:06 | 只看该作者
Arthurad 发表于 2016-1-24 15:59
HBT是交运的。不大可能往龙奥枢纽跑吧
充电也是个问题
况且这个价格几乎不挣钱了

现在跑省立医院东院电池都没问题,这些应该也远不了多少,平时10块钱一位但车上没几个人,这样如果定位到5元坐的人会更多,客流有了挣钱不是问题,交运的只到这个地方就折返了,不影响公交公司站场的
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发表于 2016-1-24 16:28 | 只看该作者
这些帖子毫无意义,建议出门左转,96190
5
发表于 2016-1-24 16:29 | 只看该作者
那个3长了点吧。快两个57长度了
6
发表于 2016-1-24 16:29 | 只看该作者
无意义的帖子。。。锁前留名。。。
7
发表于 2016-1-24 16:46 | 只看该作者
这种贴真心无意义。。联系12345.96190吧
8
发表于 2016-1-24 16:48 | 只看该作者
这下公交公司可有竞争对手了
9
发表于 2016-1-24 16:51 | 只看该作者
济南阳光 发表于 2016-1-24 16:48
这下公交公司可有竞争对手了

完全长途模式 很奇葩的线路
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发表于 2016-1-24 16:52 | 只看该作者
济南车友 发表于 2016-1-24 16:51
完全长途模式 很奇葩的线路

其实一直搞不清楚北京运通与公交集团是啥关系 济南也可以有自己的类似于运通公交的线路 抗衡一下
11
发表于 2016-1-24 16:52 | 只看该作者
长途车是不允许在市区设站点的
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发表于 2016-1-24 16:55 | 只看该作者
本帖最后由 济南车友 于 2016-1-24 16:58 编辑
济南阳光 发表于 2016-1-24 16:52
其实一直搞不清楚北京运通与公交集团是啥关系 济南也可以有自己的类似于运通公交的线路 抗衡一下

八方达应该也主要以远郊长途线为主而且很多线路完全在远郊区运行
13
发表于 2016-1-24 17:01 | 只看该作者
什么时候济南公交收了这些小杂碎就好了,什么几张旷课,鸡肠罢市,煽动娇云。
这些司机没素质,市区使用气喇叭蛮横不说,有关单位也不怎么管
14
发表于 2016-1-24 18:41 | 只看该作者
HBT跟济南公交的96190也没啥关系啊
15
发表于 2016-1-24 20:57 | 只看该作者
让交运的车去龙奥,不大可能的事
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