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楼主: neusoft
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大连5大公交薄弱地区今年将开通延长公交线路

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16
发表于 2016-1-25 20:43 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-1-25 20:02
大连湾属甘区,至少在名义上集团是可以进去的。只是集团线路要进湾里有票价的问题----1元是没法打住的, ...

开以9位首的大公交,这样就可以两元了
17
发表于 2016-1-25 21:04 | 只看该作者
3号线大连湾 发表于 2016-1-25 20:25
1元怎么打不住?可以只开通到华南、北站、泉水、金三角


按理说大连湾到华南1元非常合理,再远就怎么都得2元以上了
18
发表于 2016-1-26 09:24 | 只看该作者
大连湾属于远辰的地盘,远大进去都不容易,更不用说公交集团了。
19
 楼主| 发表于 2016-1-26 10:18 | 只看该作者
大连公交行家 发表于 2016-1-26 09:24
大连湾属于远辰的地盘,远大进去都不容易,更不用说公交集团了。

前关可是属于大连湾的。
20
发表于 2016-1-26 10:25 | 只看该作者
本帖最后由 因为公交 于 2016-1-26 10:32 编辑

集团到福佳新城也就到头了,往前关大连湾什么的基本没戏除42路外,集团再不能有进大连湾街道的线路了,除非远辰玩完

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21
发表于 2016-1-26 10:33 | 只看该作者
前些年集团开通42路我觉得也算是不容易
22
发表于 2016-1-26 10:39 | 只看该作者
518是第一个进入大连湾街道的集团线路,如果没有518,集团线路到泉水客运服务中心就到头了,连后盐快轨站都进不去
23
发表于 2016-1-26 12:11 | 只看该作者
***、***、***、东港、***被列为今年公交薄弱重点区域,将全力创造条件开通、延长公交线路。11路、27路、31路、534路、708路、710路、你们要延长线路,请先路过华乐再去东港吧。东港乃个地方,就当个大回车场吧,东港终于懂得为寺儿沟人民做贡献了。
24
发表于 2016-1-26 15:10 | 只看该作者
辛寨子、革镇堡地区还能怎么延长?9路?414路?612路?革镇堡延长个brt、510、511?明显当初规划上有问题现在开始弥补
25
发表于 2016-1-26 15:21 | 只看该作者
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-1-26 15:24 编辑
sarin 发表于 2016-1-25 10:12
龙王塘还是旅顺的

感觉把高新区当作公交薄弱地区,龙王塘肯定是拖了高新区很大的后腿,不到现在为止,龙王塘实在也设计不出什么花样线路来了,毕竟旅顺中部通道跟凌川路都没有影,只能老老实实的沿着旅顺南路到河口,不过话说回来,只要和平广场—大龙王塘的线路改造改造,缩线到河口枢纽站,然后票价1元,缩短发车间隔,再开通一个从樱花园到河口的类似线路,应该就可以解决很大问题

就看有没有决心改了

另外,观察到黄泥川确实没多少人,但是去年下半年开的秀川街到河口就很成功,龙王塘公交感觉成功希望更大
26
 楼主| 发表于 2016-1-26 15:46 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2016-1-26 15:21
感觉把高新区当作公交薄弱地区,龙王塘肯定是拖了高新区很大的后腿,不到现在为止,龙王塘实在也设计不出 ...

上次去的坐秀川街的车人还挺多,回来的时候只有5-6个人.
27
发表于 2016-1-26 19:23 | 只看该作者
东港的话很好解决。13路首先延长至海之韵,取消536路。第二步,地铁2号线东港、东海站开通。
以后,27路、11路、16路都会逐步进去。

点评

实际上短期内东港并没有这么大的公共交通需求,估计这些公交就算是进去也是采取高峰车或者加车之类的模式,白天里面走的人不多  发表于 2016-1-26 19:40
29
发表于 2016-1-26 20:18 | 只看该作者
大连公交行家 发表于 2016-1-26 19:23
东港的话很好解决。13路首先延长至海之韵,取消536路。第二步,地铁2号线东港、东海站开通。
以后,27路、 ...

东港属于政府重点推的地区,就算没人也会进去的。
30
发表于 2016-1-26 20:52 | 只看该作者
真心建议集团能开通百合山庄到凌水镇、高新万达的短程线路,现在靠10路觉得太难受了,海事大学学生经常挤不上去...而且一般凌南路东就能下一车人...都是去万达的...而在海事大学区间经常挤不上去

点评

这个是不太现实了,现在反正百合那片地铁还是八百年后的事,再有一个线路不是不可能,但是现在这个样子看,就算有也还不是没得几台车  发表于 2016-1-26 21:00
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