天津：新区优化区域运力配置 新开提升16条公交线路

金陵人

　　昨日，从滨海新区公交集团了解到，2015年，滨海公交完成运营里程8791万公里，完成载客1.38亿人次。2016年，滨海新区还将不断优化区域运力配置，加密早晚高峰的发车间隔，加大投运新能源车辆，落实智能公交系统建设，满足新区百姓便捷、智慧的公交出行需求。

　　记者了解到，2016年，滨海公交集团将继续着力解决滨海核心区线网布局不合理的问题，加大对重叠严重、非直线系数较大、走向不合理线路的优化调整。继续完善大港乡镇、自贸区、功能区、双城交界区及轨道交通接驳站点线路布局，加快公交城乡一体化步伐，不断优化区域运力配置。2016年，计划新开、提升16条公交线路，线路总数将达到116条。

　　在公交场站建设方面，将加快推进港东新城、南益公交首末站建设，落实于家堡公交站、高新区二站、中部新城等公交站的交接，落实大港油田停保场、塘汉路停保场等项目建设手续的审批。积极与电力部门做好沟通协调，加快充电桩的建设和纯电动公交车的投运。

　　2016年，集团计划建设公交首末站和公交停保场4个，接管公交场站4个，扩建场站1个。新区场站数量同比增加8处，总面积33.8万平方米，同比增加15.37%。公交车辆夜间进站停靠率提高7%。

　　此外，滨海新区还将继续坚持“绿色环保、低碳减排”理念，将投运新型能源、清洁能源公交车，特别是纯电动公交车作为车辆更新的重点。2016年，集团计划投运运营车辆100部，其中纯电动公交车50部，油电混合动力公交车20部。

　　在智能公交系统建设方面，年内60%公交线路将实现智能调度。2016年将建成西区调度中心试点，完成各分公司二级调度平台搭建并投入使用。实施“互联网+”行动计划，加快智能公交系统建设速度，完善大数据处理功能。

　　为了让市民乘车更加便捷，2016年滨海公交将开展“美丽公交”服务活动，实现“发车准点率100%，核心区骨干线路早晚高峰发车间隔不大于5分钟，首班车不误，末班车不提”等目标。同时，开展“公交服务进校园、进社区”等专项活动，增强乘客文明乘车意识。