22路情况报道

yutong-man

wangdamax 发表于 2016-1-29 17:24

请问您知道这批宇通纯电一共有多少辆吗？我见到最大号是310。

wangdamax

yutong-man 发表于 2016-1-29 21:45
请问您知道这批宇通纯电一共有多少辆吗？我见到最大号是310。

@风中的安逸说的是305个

yutong-man

wangdamax 发表于 2016-1-29 21:51
@风中的安逸说的是305个

噢噢我看到的是310，看来差不多就这么多了。

wangtian2233

wangdamax 发表于 2016-1-29 17:27
票价问题

这么分段有点坑 去的时候花2块 回去很可能花5块钱

wangdamax

wangtian2233 发表于 2016-1-29 23:28
这么分段有点坑 去的时候花2块 回去很可能花5块钱

除非是烟台那种分段计费的无人售票模式

济南阳光

要不就跟北京那样 前后门打卡

W0868

济南阳光 发表于 2016-1-30 10:22
要不就跟北京那样 前后门打卡

但是坐这线路的，用卡的比例保证不高，而且淄博的公交卡除了坐公交好像用处不大。前后门打卡只能解决打卡问题，解决不了投币问题，北京对无人售票长线也是没办法用投币强制，再长的线路就都是有人售票了。所以如果全程高票价，中间要分段，只能把售票员再请来，北京就是这样做的，但是放在淄博那就有点打脸。
退一步说啊，淄川到周村也就是30公里左右啊，这个里程放到很多城市那就是2元一票制的。

r459986672

W0868 发表于 2016-1-30 11:10
但是坐这线路的，用卡的比例保证不高，而且淄博的公交卡除了坐公交好像用处不大。前后门打卡只能解决打卡 ...

放了45路都4块。。那可不是20公里，换了成都，5毛钱。换了太原，不说啥了。。。

淄博张店车迷

前后门打卡吧，没卡的收全程票价（从上车起到终点），这样也算是给打卡的一种隐性优惠吧！

淄博张店车迷

通报一下：
我现在正在22路车上，通报下列关键信息：
我坐的22路车是有淄川分公司门徽的旧舒驰车，车上有售票员。
我在淄川上车时，被收了5元钱。
该车仍然可以招手即停。
该车不走四中那一块。

hufenghanyue

22路的8米老舒驰是08年初买的，按时间已经到换车季了，个体的合同不到期，车也到期了。这车要是不走四中，四中有等车的可麻烦了。

W0868

r459986672 发表于 2016-1-30 11:43
放了45路都4块。。那可不是20公里，换了成都，5毛钱。换了太原，不说啥了。。。

45路都不到20公里吧，唉，淄博这公交票价也真够可以的，跨个区也没多少公里啊

r459986672

W0868 发表于 2016-1-30 21:06
45路都不到20公里吧，唉，淄博这公交票价也真够可以的，跨个区也没多少公里啊

淄博很像客运班车的票价，这票价让成都的民营都汗颜

济南阳光

hufenghanyue 发表于 2016-1-30 17:28
22路的8米老舒驰是08年初买的，按时间已经到换车季了，个体的合同不到期，车也到期了。这车要是不走四中， ...

所以说 ，沿途张贴的告示是多么重要。四中市民可以数着单双号乘坐公交了。

我是……

淄博张店车迷 发表于 2016-1-30 16:50
通报一下：
我现在正在22路车上，通报下列关键信息：
我坐的22路车是有淄川分公司门徽的旧舒驰车，车上有 ...

“四中那一边”是啥意思。我今天做周村分公司的车是走淄博四中的。