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[公交信息] 北汽福田6m纯电动公交看来完全是试验品啊

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发表于 2016-1-30 23:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
470某司机说,一圈充一次电,快充15分钟,不让开暖风,怕半路抛锚
470一圈25km吧,纯电动公交冬季续航只有25km+,完全是试验品啊
不知道电池是三元锂还是磷酸铁锂的
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2
发表于 2016-1-31 00:10 来自手机 | 只看该作者
用电动车的线路实际可用车比配车要少将近一半 13配那么多 整天小营睡觉的有多少呢 也难怪为什么121一直不全线电动 而且还就工作日高峰出来跑
就470那点儿安凯几乎天天在381 客二要不是穷到家了他也不会用这个
3
发表于 2016-1-31 00:14 | 只看该作者
快充15分钟。。。我的妈呀。。真当超级电容玩儿啊
你多大的电池快充15分钟就敢上路?????
还不让开暖风。。。
这管理层的脑残程度。。。。。不可思议
4
发表于 2016-1-31 00:35 | 只看该作者
13有开暖风的吗?
5
发表于 2016-1-31 03:07 | 只看该作者
http://www.gongjiaomi.com/thread-1036367-1-1.htm

仔细又看了一遍,这电池充15分钟?扯淡呢不是
6
发表于 2016-1-31 07:43 | 只看该作者
电动挺不靠谱的 尤其这种直充 不如换电池实用 当时k1上线一部分就受够了 到最后全送给电客了
7
发表于 2016-1-31 08:53 | 只看该作者
其实所有的锂离子电池,无论是纯电动汽车上的,还是手机上的,在冬天,尤其是气温低于最低工作温度时(通常手机的是0度),容量都会大幅缩水,而且还可能冲不上电。
所以纯电动的续航在冬天和夏天差异很大。
8
发表于 2016-1-31 11:19 | 只看该作者
那小车你还指望它带多少电池?又不是所有纯电动续航都是一个水平的,不同的车有不同的用法。

你非要让这么个车跑25km不充电,怕没电了然后不开空调,反过来怪车设计的问题咯

9
发表于 2016-1-31 11:38 | 只看该作者
381起什么不换N2。。。 576下去那么多N2 N3的都哪去了。。。  天天拿470的安凯跑 也不弄个报站。。。
470安凯是几乎不用了 N2用吗?
10
发表于 2016-1-31 13:58 | 只看该作者
lqypeter 发表于 2016-1-31 11:38
381起什么不换N2。。。 576下去那么多N2 N3的都哪去了。。。  天天拿470的安凯跑 也不弄个报站。。。
470 ...

470没有N2啊,安凯偶尔会出来跑一跑
11
发表于 2016-1-31 21:13 | 只看该作者
林萃路公交迷 发表于 2016-1-31 13:58
470没有N2啊,安凯偶尔会出来跑一跑

记得有N2 当时有车迷去探访470配车 有N2 2775X 2776X的
12
发表于 2016-1-31 21:52 来自手机 | 只看该作者
lqypeter 发表于 2016-1-31 21:13
记得有N2 当时有车迷去探访470配车 有N2 2775X 2776X的

那是他自己猜的。西红门的N2都是381的。
13
发表于 2016-1-31 22:42 | 只看该作者
lqypeter 发表于 2016-1-31 21:13
记得有N2 当时有车迷去探访470配车 有N2 2775X 2776X的

西红门场子里确实有N2,不过貌似都是381的
14
发表于 2016-2-1 17:32 | 只看该作者
megatop747 发表于 2016-1-31 00:35
13有开暖风的吗?

13冬天开空调的有,但是少

点评

谢谢  发表于 2016-2-1 20:50
15
发表于 2016-2-1 17:34 | 只看该作者
人家车本身设计就是用作跑微循环的,你偏拿来跑普通线路。电池不够赖不着人家厂商什么事啊。
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