厦门公交3月新闻贴

林捷益

【表扬】

　　8日20:15 黄先生:今天下午1点左右，我和太太在公园东路公交站坐87路车回家。上车后，我们看见靠近上车门的一位老太太，拉着一辆小购物车走向中门准备下车。此时司机劝住了她，让她停车后从前门下车。老太太一脸惊喜，对司机连声说谢谢！司机说:“您是老人家，又拉着小车，到中门下车不方便，理应给您照顾。”听到这些话，我的心里和那位老太太一样温暖。后来，利用在路口等候红灯的时机，我和司机简单聊了几句，得知他做这种好事已是常态，只要是老人家或者是抱着孩子的，他都会酌情给予方便。和某些服务态度粗暴的司机相比，这位师傅真是太有爱心了。感动之余，我特意看了他的工号:2779，我想给他点个赞，祝他一路平安！ （许雅真 整理）

　　9日16:02 唐女士:我是一名82岁的老人，8日早上7点多，我去坐3路车。司机看我是老人，马上招呼别的乘客给我让座。每一站有老人上车，他就叫其他乘客让座。我是第一次碰到驾驶员亲自叫人让座的，以往都是用语音播报的。他这样一讲，很多人看到老人上来就会让座了。他这种做法很好，我们听了很感动。这个司机叫陈斌，工号是2815。 （李淑琳 整理）

Derrick-West

快速公交 发表于 2016-3-13 16:19
噢。。。我还以为两边枢纽只掉头不停靠连圈跑。。。

基本上就是这个模式了

快速公交

Derrick-West 发表于 2016-3-13 10:33
洪文→码头
开禾路口→前埔

噢。。。我还以为两边枢纽只掉头不停靠连圈跑。。。

Derrick-West

快速公交 发表于 2016-3-11 23:05
谁解释一下这是什么运营模式。。。我表示看不懂。。。

洪文→码头
开禾路口→前埔

bl009

螺旋桨 发表于 2016-3-12 22:56
莲前街道5月将开通社区微公交 投入16辆车 [2016/03/12 16:51 来源：厦门晚报]
厦门网-厦门晚报讯(记者戴懿 ...

应该4XX开头的吧

螺旋桨

莲前街道5月将开通社区微公交 投入16辆车 [2016/03/12 16:51 来源：厦门晚报]
厦门网-厦门晚报讯(记者戴懿通讯员肖建瑜)

      记者昨天了解到，莲前街道将在5月开通两条社区微公交线路，投入16辆公交车，方便公交线路较为缺乏的莲前东部。

　　据悉，两条微公交线路计划分别连接塔埔社区到国贸新城，以及古楼公交场站至古地石社站。两条线路将错开主干道，避免和已有公交线路重合，特别是要覆盖公交尚未到达的地段，解决莲前辖内居民出行的“最后一公里”难题。开通后，两条线路将惠及莲前辖内超过10万的居民。

　　线路规划

　　两条线路分别投放8辆公交车，预计设7个公交站台。

　　第一条线路计划连接塔埔社区到国贸新城，沿途经过观音山商业运营中心、何厝村、海峡国际社区、前埔南社区。线路长9公里。

　　第二条线路计划连接古楼公交场站至古地石社站，沿途经过厦门城市职业学院、前埔不夜城、前埔北区一里、洪莲中路、忠仑公园、蔡塘学校。线路长8公里。

PS:不知用什么路号……反感英语字母……

快速公交

林捷益 发表于 2016-3-11 09:38
BRT快7路高峰区间线下周开通
20160311厦门网 2016-03-11 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　本报讯 （记 ...

谁解释一下这是什么运营模式。。。我表示看不懂。。。

林捷益

一个公交站两站台并存
因施工曾设临时站牌，施工结束后未拆除
20160311厦门网 2016-03-11 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

　　两个站台相距5米。

　　本报讯 （文/图 实习生 李子轩 记者 林桂桢）辅道两侧有一个临时公交站台，一个正常的公交站台，乘客该在哪儿等车？近日，市民林女士拨打本报热线968820反映，位于嘉禾路的莲坂北公交站台（往莲花路口方向）正常使用，但该站台却立着一个“公交站台前移5m”的指示牌，且5米外的确有一个“临时公交站台”牌子。“两个站台并存，真不知道该在哪里等车了。”林女士说。

　　日前，记者在莲坂北公交站（往莲花路口方向）看到，这是一个“五脏俱全”的公交站台:站名牌、站牌信息、候车亭等都很完备，有十多名乘客在此等车，公交车络绎不绝地驶来，并在此停靠上下客，完全是一个正常使用的公交车站。但与此格格不入的是，站台中部立着一个蓝底白字的牌子，上面醒目地写着:“公交站台前移5m。”顺其指示方向，5米开外，即在辅道对面的安全岛上，确实有一块写着“临时公交站台”的牌子，不过，并没有乘客在此等车。

林捷益

BRT快7路高峰区间线下周开通
20160311厦门网 2016-03-11 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　本报讯 （记者 徐景明 通讯员 左林）14日，BRT将开通快7路高峰区间线。

　　分析 客流压力主要集中在快3路

　　市委、市政府高度重视民生出行工作。去年下半年以来，BRT相继开通快5路（前埔至同安）和快6路（前埔至厦门北站），这两条线路开通后，前埔往同安方向和集美方向的乘客不需要到东芳山庄站换乘，且两条线路增投46辆新车，提高了市民乘车的舒适度，目前这两条线路日均客运量已达到3.5万人次。

　　交通运输部门在进一步分析客流的基础上，决定开通BRT快7路高峰区间线。据介绍，目前BRT的客流压力主要集中在快3路上，呈现如下特点:一是客流量巨大，目前快3路每天的客流量达到约9万人次，占BRT现有5条线的29%，由于线路长度最短，其断面平均客流量是BRT所有线路中最大的；二是“潮汐”现象突出，早晚高峰期的客运量占全天的30%，且早高峰载客以前埔往第一码头方向为主，晚高峰载客以第一码头往前埔方向为主；三是中间路段特别拥挤，中间站点上车的乘客候车和乘车的舒适度较低。

　　应对 以快7路高峰区间线缓解压力

　　针对以上客流特点，交通运输部门经过认真筹备，将于14日起开通运营快7路高峰区间线，此线路共投入12台18米长车辆，运营时间为早高峰7时-9时，晚高峰17时-19时，每5分钟发一班，运营区间从洪文站至开禾路口站（第一码头站和前埔枢纽站只下不上）。快7路开通后，与快3路的运力相叠加，能够在一定程度上缓解路段高峰期的客运压力；同时，以区间车的形式来运营，能够改善中间站点上车市民的出行条件，进一步提升市民乘车的舒适度。

　　快7路开通后，我市的BRT快线将达到6条，线网结构更加合理；同时，增投了运力，将在一定程度上缓解当前市民出行难的问题。下一步，交通运输部门将积极推动完善BRT枢纽站等配套基础设施，增设安检设备，大力提高BRT安全性能和服务水平，将BRT打造成我市公共交通出行的标杆线路。

　　快7路高峰区间线

　　■开通时间:3月14日起

　　■运力投入:18米长的车辆共12台

　　■运营时间:早高峰7时至9时，晚高峰17时至19时

　　■发车间隔:每5分钟一班

　　■运营区间:洪文站至开禾路口站（第一码头站和前埔枢纽站只下不上）

　　■线路特点:与快3路的运力相叠加，能在一定程度上缓解路段高峰期的客运压力

Derrick-West

SantiagoDS 发表于 2016-2-18 15:33
公交场站差评

不如叫总站，参考广州、深圳

帝都还都叫公交场站呢 这要怎么算

林捷益

10:46 严女士:我每天都会到BRT东芳山庄站坐车，我背的是斜挎包，安检员要查包时，我都说让他们用安检仪，不要伸手去翻，大部分安检员都会照做。可其中有两名安检员，每次我提出用安检仪，他们都不肯，说什么扫描不出来。我开包给他们看，他们还要伸手去翻。刚刚我又被他们开包检查了，进站后我就站着观察了一会儿，看他们是不是对每个人都这么认真检查。（热线员:为什么只查您呢？是包里有液体吗？）没有，可能是我每次都提出用安检仪扫描，他们不肯，所以对我就每次都要开包检查。

林捷益

林捷益 发表于 2016-2-27 14:54
【鄙视】

　　双层公交车刚把车摆正，88路车司机马上提速，“嗖”的一下很快窜到双层公交车前面去，然后 ...

应该是和26路车抢道，88和26路都是思明公司的，没必要这样子的

林捷益

【鄙视】

　　双层公交车刚把车摆正，88路车司机马上提速，“嗖”的一下很快窜到双层公交车前面去，然后又一脚急刹车，整车乘客东倒西歪的

　　20:12 蔡先生:今天下午，我在海湾公园站上了一辆88路公交车，车号是闽DZ1862，我要到线务局站下车。当时是下班高峰，车上乘客很多，所以我全程大部分时间都站在上客门附近。从厦门外国语学校右拐往特贸方向时，这辆88路车和一辆双层巴士遇上了，两辆公交车抢一条道。88路车司机一点都不礼让，双层公交车稍微慢一点，88路车司机就开车往前挤一点，双层公交车再进一点，88路车司机马上也跟着挤上去，结果两辆车就堵在那里，谁也开动不了。两辆公交车停在那里僵持着，过了一会儿双层公交车的司机就下了车，走过来跟88路车司机商量:“你让一点，我让一点，这条路就能过了，何必这样呢？”88路车司机说:“你不要跟我这样讲！”然后就不理睬人家了。

　　下班高峰期，路上本来就堵，车里乘客又很多，我站在车厢前面看到这辆88路车已经把双层公交车逼得动都动不了。又过了一会儿，一名协警也过来劝，88路车司机还是不听。很多乘客受不了了，也都出声提意见，这时88路车的司机才不情愿地挪了一点，让双层公交车能动。结果双层公交车刚把车摆正，88路车司机马上提速，“嗖”的一下很快窜到双层公交车前面去，然后又一脚急刹车，整车乘客东倒西歪的。我站在前面，司机每个动作我都看得很清楚。这个司机让我感觉就是故意要造出事端一样，这样开车真的是很危险！我到线务局站下车后，心里还在想今天坐这辆车真的是太可怕了！

林捷益

台海网2月27日讯(海峡导报记者 林彬彬 实习生 谢亚琼）24日晚，一辆858路公交车正在海沧大桥上行驶着。突然，车上一名女乘客晕倒了。

　　紧急关头，公交司机与其他乘客积极沟通后，当机立断决定改变路线；乘客们也在第一时间伸出援手，齐力将这名女乘客送往海沧医院抢救。短短20多分钟，司机与热心乘客们完成了一次爱心援助。

大桥上 乘客瘫倒公交骤停

　　24日晚上7点左右，一辆开往海沧阿罗海方向的858路公交开上了海沧大桥。此时，正值交通高峰期，公交却在快要驶离大桥时，停靠在应急车道上了。

　　这是怎么一回事？

　　据在场人员回忆，事发时，车里挤满乘客，突然，上客门旁一阵骚动，人群中传出急促的呼喊声：“有人晕倒了！”

　　驾驶员王勇师傅听闻，紧急将公交停靠到一旁的应急车道上，确认了两个车门都正常关闭；随后他看到上客门旁，一名30岁左右的女子晕倒了！女子正瘫倒在另一名乘客身上，看起来全身疲软无力，半个头埋进红色的羽绒服内。

公交内 大伙同意先奔医院

　　王师傅立即组织乘客们清出适当空间，并和几名乘客将晕倒女子扶至驾驶座上。一位热心女士上前掐了一下女子的人中，但她没有反应。

　　与此同时，王师傅也拨通了120电话。不过，海沧医院的急救车在这种晚高峰时段，一来一回要耗费不少时间。王师傅心想，要是自己把车开过去反倒更快，与120沟通后，他又与车上乘客商量，大伙一致同意先送女子去医院。

　　随后，王师傅当机立断改变原线路，开着公交下了海沧大桥，直接进入大屏山隧道，拐往滨湖路，在滨湖北路右转，最终顺利抵达海裕路，到了海沧医院。

医院前 医护人员已备好担架

　　王师傅介绍，尽管途中车流量较大，速度无法过快。好在，一路上都刚好没遇上红灯，大桥到医院的距离也不算远，仅5分钟就到达了医院。

　　因为王师傅事先与120沟通，医护人员也早已备好担架在医院门口等待了。当女子被抬上担架送进医院抢救，距离她晕倒时，时间仅过去20多分钟。

　　几名离家较近的乘客很热心，在确认女子无碍后，他们才离开。王师傅在向赶来的公安人员告知大致情况后，也急忙回到岗位继续工作。

讲述

公交司机：感谢那些热心乘客

　　王勇，今年48岁，黑龙江人。谈起救人一事，王师傅说，这就是一名司机应该做的。

　　他以前也遇到过这种乘客晕倒事件，但那回晕倒的乘客有同伴随行，像这样发生在大桥上的紧急情况，还是第一次碰到。“公司安全会上有相关急救培训，我们也知道怎么处理，无论什么情况，救人第一！”

　　王师傅反复提到车上的热心乘客。他说，当时事发突然，车上人又多，但大家都十分配合。有几名乘客还一直帮忙扶着晕倒的女子，又一起将人送到医院去。

　　事后，那些乘客也都不肯留下姓名和联系方式，就默默离开了；他只知道其中一名好心乘客姓郑。“我自己真的没有做什么，也多亏那些做好事不留名的热心乘客。本来他们都是要赶着回家吃饭休息的，也希望借导报向他们表达谢意，让更多人感受他们的这种精神。”王师傅说。

林捷益

同安淡溪村3月1日通公交
同安区111个行政村实现“村村通公交”
20160227厦门网 2016-02-27 00:00 字号: T T 手机看厦门网  　　本报讯 （记者 徐景明 通讯员 左林）市公交集团昨日发布公告，3月1日起，同安区内新增637路（同安汽车站-淡溪村）。至此，同安区111个行政村实现“村村通公交”。

　　637路（同安汽车站-淡溪村）线路走向:

　　●上行:同安汽车站经银湖中路、城南路、凤岗路、422县道、416县道、732县道到淡溪村。

　　●下行:淡溪村经732县道、416县道、422县道、环城西路、银湖中路到同安汽车站。

　　●同安汽车站首班6时45分，末班14时45分；淡溪首班8时45分，末班16时45分。

　　停靠站点:

　　●上行:同安汽车站-同莲路口-同安枢纽站（凤岗路）-凤岗-陆宝-甘岭-刘营-湖甘-湖井东-湖井-白沙仑东-白沙仑-莲花工业区-莲花镇政府-瑶市路口-美埔-罗汉山路口-张厝路口-溪东-桉柄-佛心寺路口-桉柄头-莲花后埔-祥溪林场-上陵-大祠-军营-淡溪路口-淡溪村

　　●下行:淡溪村-淡溪路口-军营-大祠-上陵-祥溪林场-莲花后埔-桉柄头-佛心寺路口-桉柄-溪东-张厝路口-罗汉山路口-美埔-瑶市路口-莲花镇政府-莲花工业区-白沙仑-白沙仑东-湖井-湖井东-湖甘-刘营-甘岭-陆宝-凤岗-同安枢纽站（凤岗路）-凤祥-安溪路口-祥桥路口-同安汽车站

　　记者了解到，淡溪村距离同安城区约36公里，位于海拔800多米的山上。市公交集团介绍，将配备经验丰富的星级司机，车辆配备了缓速器、时速控制报警器，车速接近或超过安全时速，GPS就会发出提醒。

　　【相关】

　　925路和927路3月1日起调整

　　3月1日起，集美区内925路和927路等两条线路调整，具体如下:

　　925路（园博苑西门-东辉山口）线路延伸至东辉山口始发，增停东辉山口站。

　　927路（软件园三期-杏林后尾）线路走向:软件园三期始发，经横四路、西亭村道、诚毅南路、杏锦路、杏林北路、杏林南路、后尾路至杏林后尾。增停:软件园三期站；减停:湖内社、东蔡、兴才学校、坂山、碧溪小学、后溪市场、后溪新村、后溪新村北、新田、二农工业区、二农、后溪枢纽站。