大连地铁这样迎来第一个除夕

金陵人

  除夕夜，人们阖家团聚，而在大连地铁，一些人仍然坚守在一线岗位上，为地铁正常运营默默守护，陪伴地铁度过试运营以来的第一个除夕夜。

  两岁孩子父亲的“坚守”

  昨日早7时30分，大连地铁运营有限公司机电分公司环控中心1号线通风空调工区工长王天镇就开始了他一天的工作。最近一段时间气温比较低，王天镇每天除了检查管路，做好防冻工作，还要检查电伴热是否正常工作。

  23
时，王天镇和其他7位工友开始了夜间区间段的巡检。“今天我要巡检三个区间段，主要检查废水泵阀、水泵、排水管路和手操箱。检查积水坑的入水口管道是否畅
通，并清理积水坑内的淤泥。还要检查道床两边的排水沟是否出现堵塞现象。”王天镇在从事地铁维护工作之前，曾有17年的机械工作经验，而今年除夕他是第一
次不能和家人团聚。“我要孩子比较晚，孩子才两岁。除夕不能陪伴爱人和孩子，我心里其实没有太大的失落感，家人也理解和支持我的工作。虽然乘客看不到我的
工作，但为列车运行保驾护航是我的职责。”

  “被社会认可”就是这份工作的意义所在

  在车辆分公司桧柏路基地检
修车间日检查丁班，昨晚19时30分左右，车辆回库后，车辆钳工王辰的检修工作就正式开始了。检修分为车上、车厢、车下三大部分。王辰的业务很熟练，用检
修锤敲击一下，听声音就能判断车辆是否有异常。今年除夕在工作岗位上，王辰觉得挺有意义。因为在他看来，这份工作能被社会大众认可就是意义所在。

  车
辆回库后，同样忙碌的还有通信信号分公司信号一车间工长马亮，他和其他两位同事一起，查看行车日志信息，并对其进行分析。所有车辆的运行日志全部分析完
毕，得四五个小时。大量的数据考验着马亮的细心和耐心，时间一长，马亮练就了火眼金睛的本领，他觉得这些大量的数据并不枯燥，反而很有意思。而自己就像医
生一样，能通过隐藏的信息分析出问题，进而判断列车的运行是否有异常。

  和同事一同感受家的温暖

  在地铁2号线
交通大学站，站务员毕潇文迎来21时55分的末班车。所有乘客陆续出站后，整个地铁站里只剩包括他在内的8名地铁站务员和两名安检人员。小毕在检查完出入
通道的出入口门是否关好之后，就和同事们一起开始将自动售票机内的钱和闸机里的票卡进行结算和清点。忙完这一通，还得准备第二天的票卡和零钱，所有工作结
束，已经是23时多了。和同事们吃着除夕夜的加餐——热腾腾的饺子，小毕觉得，虽然除夕不能回家，但在地铁站这个小小的家庭里，也能感受到家人般的温暖。

  22
时14分，车辆分公司1号线甲班司机王超驾驶车辆从会展中心站缓缓驶出。由于是回库车，车厢内只有他一个人。“说实话，会有一种孤独感。平日高峰时间段从
车头能看到密密麻麻的人群，现在会有点小心酸。”最后一趟车尽管没有乘客，整个隧道里只有他一个人，但按照要求王超在每一站点还是会停留。“虽然自己不能
和家人团圆，但是能让乘客们回家团圆时能得到方便，这也是另一种意义上的团圆。”