疑问？为何哈屯不能大批推广纯电？

A15546198839 · 发表于 2016-2-10 17:30

是什么因素制约了纯电的大批推广？

wangyi1853 · 发表于 2016-2-10 17:40

很多人认为天气原因，个人认为还是钱的原因

A15546198839 · 发表于 2016-2-10 17:59

wangyi1853 发表于 2016-2-10 17:40
很多人认为天气原因，个人认为还是钱的原因

这点我也认同....

dapeng302 · 发表于 2016-2-11 00:10

纯电动公交。维护是个大问题，而且不是公交公司自己能够承担起的，短期可以，日久天长是需要大批资金来维护保养的。尤其在北方，如果没记错，北京之前买了一批纯电动，结果如何，现在在某场站里睡大觉。很多城市都失败，电动公交在中国还不成熟，属于新生事物。不如无轨电车实用，其实如果有那比资金，发展一下新能源无轨电车，也就是双源电车，这才是王道。尤其适合东北城市，哈尔滨又有多年的无轨电车运营经验，所以发展无轨电车才是政府应该考虑的问题，如何复兴，让无轨电车重返公交队伍，这才是目前应该解决的，而不是去开展技术不成熟的电动公交。

353 · 发表于 2016-2-11 09:15

dapeng302 发表于 2016-2-11 00:10
纯电动公交。维护是个大问题，而且不是公交公司自己能够承担起的，短期可以，日久天长是需要大批资金来维护 ...

然而北京去年新买的480台纯电动双层已经开始上路了

你说失败没有

353 · 发表于 2016-2-11 09:16

dapeng302 发表于 2016-2-11 00:10
纯电动公交。维护是个大问题，而且不是公交公司自己能够承担起的，短期可以，日久天长是需要大批资金来维护 ...

石家庄全市一共3500台公交车的样子，买了900台纯电动

你说失败没有

353 · 发表于 2016-2-11 09:18

dapeng302 发表于 2016-2-11 00:10
纯电动公交。维护是个大问题，而且不是公交公司自己能够承担起的，短期可以，日久天长是需要大批资金来维护 ...

杭州南京天津大连满地比亚迪活的好好的

你说是没修车的手艺还是没修车的钱？

A15546198839 · 发表于 2016-2-11 09:45

353 发表于 2016-2-11 09:18
杭州南京天津大连满地比亚迪活的好好的

你说是没修车的手艺还是没修车的钱？

说白了还是钱的问题..........

dapeng302 · 发表于 2016-2-11 10:17

哈尔滨在试验过电动，但是381不买了吗。
蓄电池很贵，需要政府大量补贴。公交公司是承担不起那些维护费用的。

快速公交 · 发表于 2016-2-11 11:51

353 发表于 2016-2-11 09:18
杭州南京天津大连满地比亚迪活的好好的

你说是没修车的手艺还是没修车的钱？

杭亚迪好像活得也不是那么好。。。各种封存返厂。。。

353 · 发表于 2016-2-11 14:25

快速公交发表于 2016-2-11 11:51
杭亚迪好像活得也不是那么好。。。各种封存返厂。。。

杭州钱多烧手，出点儿毛病就不要了。。

drrsc · 发表于 2016-2-11 17:27

那些城市的车票钱都比哈屯贵

uniquenova · 发表于 2016-2-11 21:44

电动其实是最不环保的，北方的电基本都来自于火电，燃煤更破坏环境。

xueforever · 发表于 2016-2-14 01:04

技术、管理、资金都有问题

as963 · 发表于 2016-2-15 12:46

天气原因，电池在东北这种极寒天气损耗太大了，维护资金高啊

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