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[车辆交流] 753东段绕惠新东桥在有啥意义?

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发表于 2016-2-17 05:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
还不如学645,马连店--亚运村,安慧桥北,炎黄艺术馆取直呢,如果保留惠新东桥,小营西路客流,还不如让645去绕,753取直线到慧忠里。
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发表于 2016-2-17 08:05 | 只看该作者
惠新东桥有个总站,可以换乘很多车,也方便去惠新西街北口换乘机场巴士。
3
发表于 2016-2-17 09:24 | 只看该作者
因为惠新东桥西和安慧桥东客流很大
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发表于 2016-2-17 09:46 | 只看该作者
因为安慧桥东客流大,而且可以换地铁和安慧桥北向东方向的车(408、419、379、T16、427等)。
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发表于 2016-2-17 17:39 | 只看该作者
jhmap 发表于 2016-2-17 09:46
因为安慧桥东客流大,而且可以换地铁和安慧桥北向东方向的车(408、419、379、T16、427等)。

正解,在四环往对外经贸、中日医院方向的车基本都是从安慧桥上下来的
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 楼主| 发表于 2016-2-17 20:25 | 只看该作者
本帖最后由 育慧南路 于 2016-2-17 20:27 编辑

那还不如让645绕去,753取值。

点评

从学清路往南过来的线路只有753是在北四环向东拐的,要取直了远没有去安慧桥东和惠新东桥的意义大  发表于 2016-2-19 11:10
7
发表于 2016-2-17 23:16 | 只看该作者
育慧南路 发表于 2016-2-17 20:25
那还不如让645绕去,753取值。

645目前应该是一个过渡产品,后期还得动,现在有些鸡肋。
8
 楼主| 发表于 2016-2-18 03:14 | 只看该作者
本帖最后由 育慧南路 于 2016-2-18 13:31 编辑
jhmap 发表于 2016-2-17 23:16
645目前应该是一个过渡产品,后期还得动,现在有些鸡肋。

645还得动?估计是往东延,走惠新,育慧里,望和桥还真没准,过育慧里,就是地铁望京西了,现在645亚运村至国家体育场东基本山拉椅子。

点评

这段本来就短,原来611走这段也没什么人,去鸟巢的大部分都在亚运村下车,拉椅子很正常  发表于 2016-2-19 11:13
9
发表于 2016-2-18 20:44 | 只看该作者
育慧南路 发表于 2016-2-17 20:25
那还不如让645绕去,753取值。

753高峰经常有马连店-惠新东桥西区间
10
发表于 2016-2-20 19:58 | 只看该作者
617路84302 发表于 2016-2-17 17:39
正解,在四环往对外经贸、中日医院方向的车基本都是从安慧桥上下来的

安慧桥这车站安排也真去三环的仨车,放三个地方

点评

每次等660和运通113都不知道站哪,一个最东头,一个比较西。  发表于 2016-2-20 22:26
11
发表于 2016-3-2 08:44 | 只看该作者
没截线前753到郎辛庄时,惠新东桥经常是他的区间车,也是他的中点站,估计是尽量不改变原线保留……
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