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发表于 2009-1-12 09:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 大连人电车 于 2010-2-9 11:16 编辑

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2
发表于 2009-1-12 09:43 | 只看该作者
不错!支持。
3
发表于 2009-1-12 09:56 | 只看该作者
这种设想几年前就有,青云林海不提供回车场地.好象对公交的进入不感冒.
4
发表于 2009-1-12 13:38 | 只看该作者
考虑的挺周全啊,但没发现线路太长了吗?客流也保证不了,进了青云林海基本就没有客了
5
发表于 2009-1-12 14:23 | 只看该作者
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6
发表于 2009-1-12 14:23 | 只看该作者
首先考虑应该把29路和17路合并路好吧
7
发表于 2009-1-12 15:51 | 只看该作者
石葵路怎么改叫新城街了?
大连小生 发表于 2009-1-12 14:23

从南石道街信号灯到29路终点站的小广场的这段路就叫新城街.
8
发表于 2009-1-12 16:04 | 只看该作者
想法很不错,比33延到高新园区还不现实
9
发表于 2009-1-12 17:42 | 只看该作者
我觉得可以,其实线路也不是很长!!从石葵路到青云林海也没有多远!!这样能解决从青云街到沙河口,绿波桥的出行!!
10
发表于 2009-1-12 20:22 | 只看该作者
首先考虑应该把29路和17路合并路好吧
54dltwfx 发表于 2009-1-12 14:23

应该是17并12。
11
发表于 2009-1-12 22:09 | 只看该作者
不知道406会不会延长一站到一品漫谷...貌似里面预留停车位了
12
发表于 2009-1-15 02:54 | 只看该作者
你真是我姑

做线路图和我学,照片合成也和我学
交学费哈,我好还我喝酒钱,好几百块钱,挺贵挺贵的,哈哈哈
13
发表于 2009-1-15 08:45 | 只看该作者
这条线路没有什么可行性
14
发表于 2009-1-15 12:58 | 只看该作者
这条线路没有什么可行性
多多De帝国 发表于 2009-1-15 08:45

这么弄了那某人一个班下来加上出库就得累个半死
15
发表于 2009-1-15 22:46 | 只看该作者
车断隔能爽死...
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