3月1日起滁州至全椒间再增一条101路公交

金陵人

　　3月1日起，滁州至全椒的原客运班线801将改为城际101路公交。从公布的线路来看，801与101的线路走向基本不变，变化的是票价，由原来的6元下调为2+1元。这则消息在网上一经传出，经常往返滁州至全椒间的市民拍手称赞。据悉，这也是滁城开通的第6条城际公交，同城化的步伐越来越快，市民出行也越来越便利。不过有心的市民有些担忧，“两个城市之间开通两条城际公交，是不是开多了？”

　　网上公布的城际101路公交运行方案显示，101的运行线路与原客运班线801在滁城内基本相同，有所变化的是进入全椒县城后，原来801的终点是全椒汽车站，而101继续向南延伸，终点设在了全椒高铁站。运行时间是早6时到晚21时35分，间隔时间7至20分钟。

　　“线路不变，价格低了4块钱”，家住全椒、在滁城上班的刘先生喜笑颜开，不过网站上传播的消息可信吗？该消息的真实性记者从市城际公交公司得到了确认。该公司办公室负责人接受记者采访时说，城际101路公交是从3月1日起运营，客运班线801同时下线。新开的城际101将投入30辆公交车，全程设44个公交站，而票价执行的是城际公交票价2+1的模式，即冬夏两季票价为3元，春秋两季票价为2元。

　　据了解，明起运行的城际101路城际公交是滁城开通的第6条城际公交。为了推进滁州同城化发展，实现“一市三县”的互联互通，2013年10月滁城首条城际公交滁州至乌衣的103路开通，随后2014年11月滁州至全椒的105路投运，2014年12月滁州至来安的102路运行。今年城际公交继续稳步推进。2016年1月1日滁州至三官的107路开通，2016年1月20日滁州至沙河的106路开通。客运班线的公交化改造，极大减少了居民的出行成本。

　　801下线，101投运，对管理者而言，是以盈利为主的客运班线改成惠民的城际公交，对普通市民来说是件喜事，毕竟票价由以前的6元减少为2+1元。不过一些有心的市民会觉得滁州至全椒之间开通两条城际公交，是否存在资源浪费？

　　对此，城际公交公司办公室负责人表示，101路投运后，滁全线的主要运力将放在101路上，同时对105路进行调整，尽可能减少资源浪费：减少运行车辆，将原来的30辆减少为12辆；延长发车时间，间隔时间调整为15至20分钟；末班车时间调整为19时，不再开夜班车。

　　至于为何不停开105路，该人士称，105路开通至今已有1年多的时间，许多乘客已经养成乘坐习惯，一旦取消势必造成居民出行不便。同时，105路是整合滁州北站、滁州高铁站和全椒高铁站3个铁路中心站的，而101路的线路里没有滁州高铁站，对有乘坐需求的市民来说有所不便。

　　市运管处综合运输科负责人告诉记者，101路开通、105路暂时不取消主要考虑到有铁路出行的市民需求，不过105路会根据高铁的时间段来合理调剂班次和发车时间，尽可能在节约资源、减少财政压力的同时，给市民出行提供便利。