673这车能不能换铰接？

从小坐3路

每次看到这车，都挤得满满当当的
这车不能换铰接吗？
是因为公交公司舍不得多安排一个票员吗？

厦门KINGLONG

不是不舍得多安一个票员，是北京西站拐进去不容易

从小坐3路

厦门KINGLONG 发表于 2016-3-7 10:26
不是不舍得多安一个票员，是北京西站拐进去不容易

但是西站总站也有铰接车啊

wgq

厦门KINGLONG 发表于 2016-3-7 10:26
不是不舍得多安一个票员，是北京西站拐进去不容易

52和387一直是18米，您这个肯定不是官方回复的原因。

wgq

感觉673没有到非要用铰接车的地步，9路现在都经常很空。

京华╰☆大财神

客流没那么大，我每天都从天宁寺坐到甜水园，早高峰西行过了天宁寺基本才能上满，有时候都满不了，二环里几站客流并不大，过了北京站还凑合，过了国贸就比较空了，过了团结湖就有座了，一路基本不会出现很拥挤的状况，也就是早高峰西行，石各庄开过来的时候人多点，进了三环也没多少人了，再说晚上，晚上东行去石各庄的也可以说比较拥挤，那边外地人多，晚上的西行就很惨了，我每天五点甜水园等673.从石各庄都开7公里了到甜水园基本次次有座，往西一路客流都比较惨

jysw

是的啊，我每次看到673都是好空。。。。。没见过挤爆的673，经常东大桥看到3辆空荡荡的673串车

厦门KINGLONG

wgq 发表于 2016-3-7 11:32
52和387一直是18米，您这个肯定不是官方回复的原因。

但52和387跟673不是停一个地方吧

厦门KINGLONG

从小坐3路 发表于 2016-3-7 11:17
但是西站总站也有铰接车啊

但673那条道没有吧

厦门KINGLONG

京华╰☆大财神 发表于 2016-3-7 12:49
客流没那么大，我每天都从天宁寺坐到甜水园，早高峰西行过了天宁寺基本才能上满，有时候都满不了，二环里几 ...

经常去东坝的表示673过了朝阳公园桥晚上东行早上西行基本满载

厦门KINGLONG

jysw 发表于 2016-3-7 13:29
是的啊，我每次看到673都是好空。。。。。没见过挤爆的673，经常东大桥看到3辆空荡荡的673串车

3辆串一起了肯定空荡荡啦

wgq

厦门KINGLONG 发表于 2016-3-7 18:04
但52和387跟673不是停一个地方吧

第一次听说西站枢纽里车道还限制车型。略长知识。

atlates

目测，很多车队习惯性发大小混搭间隔，最早知道是新奥的部分线儿。也有一部分原因是前车司机并不想拉人，故意开的慢些。

曾经等701，屡试不爽。如果半天来一个车，人还不少，不必着急，5分钟左右后车就能跟上来，通常人也不多，尤其是平峰时段。

另外，9路区间也多。平峰间隔不是特别均匀。所以周末下午平峰时段经常性的一车人。但是尖峰时段通常都是比较稳定的发车间隔，外加各种大小交路混跑，所以并不显得很挤。

然而673……那个间隔更不稳定，我一般不等。话说从团专到现在，改来改去，都没给673铰接开过……

315425

京华╰☆大财神 发表于 2016-3-7 12:49
客流没那么大，我每天都从天宁寺坐到甜水园，早高峰西行过了天宁寺基本才能上满，有时候都满不了，二环里几 ...

您是逆流而行....幸福

小飞~

673人不少吧，起码不会没人坐的线路，话说有非常少的客流还用铰接的线路