3月1日,我市重点项目计划出炉,地铁建设被纳入33个重点前期推进项目。业内人士认为,这意味着作为全球轨道交通装备制造业重镇,株洲离“地铁时代”又近了一步。
2016年市重点项目计划显示,我市将规划建设3条地铁线及一条支线,线网总里程109.3公里,设站85座,平均站间距1.3公里。2016年的主要建设内容为:完成规划论证,确定前期工作。
近年来,我市城区机动车保持高速增长,目前已达22万多辆,相当于每5人拥有一台车。从发展趋势上看,未来交通拥堵还将持续突显,而建立大运量的轨道交通系统,能提高公共交通分担率,缓解城市拥堵。
随着轨道交通项目审批权下放至省级主管部门,我国轨道交通从东部到中西部都将迎来新一轮规划建设热潮。省级层面,省政府要求株洲、湘潭加紧规划建设轨道交通线,这些都是株洲地铁建设的政策利好。专业人士指出,发展城市轨道交通能带动固定资产投资,克服经济下行压力。城市轨道交通等基础设施投资,有望成为拉动地方经济增长的发力点。 |