包头：纯电动车加入鹿城“公交家族”

金陵人

核心提示：车辆大约行驶了50多分钟到达了终点站，到目的地后，记者与司机王磊交谈了起来，说起纯电动公交车的优点，王磊首先说的是，自动挡大大降低了司机的劳动强度。据了解，目前市公交运输集团公司已经订购比亚迪纯电动公交车200台、订购银隆纯电动公交车60台。

      汽车座位加宽了

      车内整体环境

      一节楼梯的设计，方便乘客上下车。

      汽车底部在不好走的路面会自动上浮一寸的高度

      走廊变窄是为了让乘客尽量不要在楼梯上站着，避免危险。

近一个月以来，我市已经有7台纯电动公交车上线试运行，其中在春节前，已经有5台比亚迪纯电动公交车配备在5路公交线路上试运行，另2台银隆纯电动公交车则加入到22路公交线路试运营。

除了无燃料消耗的环保特点，流线型车身和人性化设计使这几辆试运行的公交车一“亮相”就格外吸引老百姓的眼球。那么纯电动公交车究竟有哪些好处，又是如何让老百姓喜欢上“它”的？它们与普通公交车有何不同？3月7日，记者“零距离”走进这“绿色动力”纯电动公交车一探究竟。

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初体验：动力不差，噪音很小

在环保出行日益被老百姓重视的当下，这种纯电动公交车一上线就成为马路上一道流动的风景线。当日上午9时许，记者从恰特站登上了1-1118王磊驾驶的比亚迪纯电动公交车，当踏上纯电动车的第一步时，记者就感受到了车辆的人性化，上车前车门踏步的地方由原来的二级踏步阶梯变为了一级踏步阶梯，给乘客上车带来了方便，“这样上车感觉更稳了，特别是老年人，一迈步就能上车，而且站稳了能直接刷卡。不仅是老年人，小孩子上车也能站得稳。”就在记者体验时，一位中年乘客王阿姨高兴地给记者开始“夸奖”纯电动公交车的好处。记者发现，不仅仅是上车门是这样人性化的设计，后门下车门也是如此。

车辆启动，与一些天然气车辆启动时车身剧烈抖动、发出轰鸣不同，纯电动公交车只发出很小的“吱吱”电流声，起步平稳，没有强烈的推背感。车子大约以时速45公里的速度前进，车内的噪音明显比普通公交车小很多，说话不用扯着嗓子。记者是坐在公交车的最后一排，10多分钟下来，发现**竟没有被“烫”到。原来放内燃机的地方被电动机取代，公交集团一公司一队队长周润铁说：“电动机在运行过程中所散发出来的热量并不多，就算坐在最后一排，乘客们也不会有‘着火’的感觉了。”

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探细节：乘坐舒适，乘客点赞

其实纯电动公交车与原有的天然气公交车、气电混合动力公交车在外观上并没有十分大的区别，实质上的不同在于市民乘坐时感觉到的车 “心”不同。纯电动公交车“0”排放，更加低碳、绿色、环保。当天，记者乘坐的纯电动公交车行驶在公交专用道上，记者发现许多乘客上车时没有太多关注车辆类型，而当车辆缓缓驶出站台后，行驶过程中市民才发现与众不同。

“今天的车起步稳了，噪音也小了。这次的新车是电动的公交了。”经常乘坐5路公交车的刘女士告诉记者，“原来每次车辆起步时都不太稳，有好几次看见手提物品、扶着老人或带小孩儿的乘客差点摔倒。一路上如果打电话，车内都是嘈杂的汽车发动机声音，听不到对方说啥，很耽误事，劳累了一整天更让人心烦，这回乘车就舒适了。拐弯时巨大的惯性也少了许多，在车上的感觉就是一种美好出行的体验。”

记者发现不仅是乘车舒服了，车厢内驾驶员头顶的上方，还有LED滚动的电子导站牌，如果语音播报没有听清楚，乘客可以随时看大屏幕，不会下错车。此外，车厢内顶上还安装了空调，乘客冬暖夏凉有了家的感觉。

坐在车厢内，有些乘客提到，座位比原来有所加宽，但感觉数量减少了，司机后方四个人的纵向座位不见了，有两处凸起的地方也只设置了两个座位，而在这个部位之间的走廊变窄了一些。公交一公司一队队长周润铁告诉记者：“实际上比原来的座位只减少了4个，但是整体的空间比以前增加了。”

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司机说：易于操控，心情舒畅

目前试运行的比亚迪纯电动公交车，长12.1米、宽2.5米，白色的车身看上去十分干净整洁，公交车顶部装有一个方形的空调系统，上面喷涂着“比亚迪纯电动客车”字样，格外醒目。

车辆大约行驶了50多分钟到达了终点站，到目的地后，记者与司机王磊交谈了起来，说起纯电动公交车的优点，王磊首先说的是，自动挡大大降低了司机的劳动强度。原来王磊驾驶的5路车是手动5挡车，每到一个站点这中间就要不停地踩离合器、油门、刹车，36个站点下来，左右脚最少要踩180-216次，遇到高峰时期，腿脚发麻是常事。

现在的纯电动公交车是无级变速自动挡。“这样减轻了我们的驾驶疲劳，每趟跑下来都心情不错，回到总站也能及时打扫卫生，整理车厢。不仅乘客坐得舒服，我们自己开得也特别高兴。”王磊说。据了解，这两种品牌的纯电公交车虽然都是纯电动清洁能源驱动，但充电动方式却截然不同，比亚迪纯电动公交车为“慢充”型，一次充电需要5~6小时左右，可行驶200多公里，但目前试运行一个月下来，实际充一次电，可以运行150多公里。而银隆纯电动公交车则为“快充”型，一次充电只需要7、8分钟，可行驶20-30公里，每完成一次运营，就需要重新充电补充电能。

据了解，目前市公交运输集团公司已经订购比亚迪纯电动公交车200台、订购银隆纯电动公交车60台。这些车今年将陆续投入到1路、2路、5路、35路、43路中运营，相关附属设施还在建设完善中。