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楼主: 从小坐3路
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[公交见闻] 地铁8号线三期通车之后,公交公司是不是又可以撤一大批线路了?

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31
发表于 2016-3-15 23:29 | 只看该作者
comet 发表于 2016-3-15 21:45
可是,现在地铁也免费了

不太可能地....
32
发表于 2016-3-15 23:29 | 只看该作者
bjbus69413180 发表于 2016-3-15 22:24
8三开了可以用快1开快车,但先把速度提上去

绝对是个妙招
33
发表于 2016-3-16 17:20 | 只看该作者
三里河气龙37788 发表于 2016-3-14 13:02
再政府工程,投资也没法和地铁相提并论,该让路还得让路。

你可以看看八号线三期规划图的站,跟快1基本上是岔开的
34
发表于 2016-3-16 17:43 | 只看该作者
地铁还没开,504、926、826已经接连撤出了
35
发表于 2016-3-16 21:41 来自手机 | 只看该作者
站岔开没用。地铁空白只要各段有短距离普通公交重合也视为代替。现在撤用快速公交为理由,未来可以用地铁。A的代替线路是B过些天B也撤又不是没干过
36
发表于 2016-3-16 21:47 | 只看该作者
快1那些已建成的不能浪费
37
发表于 2016-3-16 22:01 来自手机 | 只看该作者
改电车是改电车,不是规划好的出来的产物,修地铁是长久之计。拆了是浪费税收,不拆又有浪费道路资源之嫌。
38
发表于 2016-3-17 15:04 | 只看该作者
sunrisewen 发表于 2016-3-16 17:20
你可以看看八号线三期规划图的站,跟快1基本上是岔开的

走的都是一条路,我倒是想知道怎么岔开的,无非就是南四环以南M8站少

点评

岔开的是站位 不是路线  发表于 2016-3-18 08:40
39
发表于 2016-3-17 15:06 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2016-3-16 22:01
改电车是改电车,不是规划好的出来的产物,修地铁是长久之计。拆了是浪费税收,不拆又有浪费道路资源之嫌。

快速公交本身就是地铁的过渡品
40
发表于 2016-3-17 15:39 | 只看该作者
三里河气龙37788 发表于 2016-3-17 15:04
走的都是一条路,我倒是想知道怎么岔开的,无非就是南四环以南M8站少

错,相比快1,M8站却多了

点评

某年某月某日晚,我下M10换快1,出了地铁口走半天才到B1车站。  发表于 2016-3-18 11:14
41
发表于 2016-3-17 15:41 | 只看该作者
sunrisewen 发表于 2016-3-17 15:39
错,相比快1,M8站却多了

还是好好看看官方的资料去吧
42
发表于 2016-3-18 00:35 | 只看该作者
午饭 发表于 2016-3-14 20:05
此人还说过取消S2用8个919一根绳儿栓一块儿儿走……所以此人说了什么大可不必放在心上……

又一位“7神”?

点评

就是7神没有其二  发表于 2016-3-18 02:16
43
发表于 2016-3-18 07:22 | 只看该作者
三里河气龙37788 发表于 2016-3-17 15:41
还是好好看看官方的资料去吧

快1停:前门 天坛西门 永定门内 沙子口 木樨园桥 南苑路果园 大红门西里 大红门桥 久敬庄 和义农场 和义南站  三营门 西洼地 东高地  六营门 东营房  德茂庄。

8号线停:前门 珠市口 天桥 永定门外 木樨园桥北 木樨园桥南 大红门站 大红门桥站 和义站 西洼地 六营门 五福堂 德茂 瀛海

基本是岔开的,不冲突
44
发表于 2016-3-18 07:22 | 只看该作者
快1停:前门 天坛西门 永定门内 沙子口 木樨园桥 南苑路果园 大红门西里 大红门桥 久敬庄 和义农场 和义南站  三营门 西洼地 东高地  六营门 东营房  德茂庄。

8号线停:前门 珠市口 天桥 永定门外 木樨园桥北 木樨园桥南 大红门站 大红门桥站 和义站 西洼地 六营门 五福堂 德茂 瀛海

基本是岔开的,不冲突
45
发表于 2016-3-18 07:32 | 只看该作者
8号不停三营门和东高地,却停了西洼地,让人非常搞不懂

点评

六营门站覆盖公交东高地、六营门两站  发表于 2016-3-18 10:39
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