北京市客车总厂的部分产品欣赏

流动的家 · 发表于 2016-3-15 21:08

BLQ320 · 发表于 2016-3-15 21:36

一部分曾经是北京公交的主力。

引擎澎湃 · 发表于 2016-3-16 08:29

那辆写着“BK6150”的车应该不是厂家的印刷错误吧，
那样的长度配备着可能是黄河系还是斯太尔系的底盘（中间轴实在看不清）按型号少说也得是“BK6170XXX”这样级别的吧
当年在BK6180老“斯通”生产之前北客还产过使用单机斯太尔前脸的铰接样车吗

流动的家 · 发表于 2016-3-16 10:27

引擎澎湃发表于 2016-3-16 08:29
那辆写着“BK6150”的车应该不是厂家的印刷错误吧，
那样的长度配备着可能是黄河系还是斯太尔系的底盘（ ...

我后面给出了参数，用CA6151D7底盘，但是这个参数或许也是不正确的

引擎澎湃 · 发表于 2016-3-16 11:26

流动的家发表于 2016-3-16 10:27
我后面给出了参数，用CA6151D7底盘，但是这个参数或许也是不正确的

是那张图，那图中车的轮毂明显是黄河或斯太尔用的欧系十孔轮毂
在那个年代一汽似乎还没有研制配备10孔轮毂的底盘而一直是传统的八孔轮毂
总感觉那车就是一共生产没几辆的试验车

gary_yang · 发表于 2016-3-16 16:17

引擎澎湃发表于 2016-3-16 08:29
那辆写着“BK6150”的车应该不是厂家的印刷错误吧，
那样的长度配备着可能是黄河系还是斯太尔系的底盘（ ...

是的，应该是印刷者的错误，对比16楼的参数，6150和6141是相同的配置，除了车身长度和轴距略不同以外，连接近角和离去角都是一样的，而图中这个很明显是不同的底盘，车长至少在17米以上。

HAM · 发表于 2016-3-16 16:21

图配错了，数据是对的。配的图应该是出口型的BK6170

zhaozheming · 发表于 2016-3-16 21:11

palapala 发表于 2016-3-15 13:50
没有几个人亲眼见过BK6120吧？
6180的双前门很独特，我这是第一次见到；
6450那两款车根本就挨不上边，毫 ...

BK6120以前有公司做班车，早就没了。

流动的家 · 发表于 2016-3-17 00:45

同志们我很想知道这个图6正确的型号是什么，参数里的BK6150又是什么样子的……

5234 · 发表于 2016-3-27 15:45

那个6150 很像原来老五场的一个试验车奇力54400

流动的家 · 发表于 2016-3-27 15:51

5234 发表于 2016-3-27 15:45
那个6150 很像原来老五场的一个试验车奇力54400

奇力是一个车身厂吗，那个名字好奇怪啊

HAM · 发表于 2016-4-4 18:12

流动的家发表于 2016-3-27 15:51
奇力是一个车身厂吗，那个名字好奇怪啊

记得那会在保5看奇力的时候看到有广州奇力的字样。

流动的家 · 发表于 2016-4-4 18:40

HAM 发表于 2016-4-4 18:12
记得那会在保5看奇力的时候看到有广州奇力的字样。

再就记不起什么消息了吗

HAM · 发表于 2016-4-4 18:43

流动的家发表于 2016-4-4 18:40
再就记不起什么消息了吗

还记得轴头油封是日野的标志。

liusaoren · 发表于 2016-4-9 17:50

BK6980客车的那个造型，当年的宇通客车或是郑州客车和聊城客车（现在的中通）都使用过

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