八通线、1号线有望实现不换乘

猫儿咪儿

　　法制晚报：陈柱 (09/01/12 17:00)

　　针对市人大代表建议市地铁运营公司首次正面回应———

　　本报讯　昨晚，在回答市人大代表、政协委员咨询时，北京市地铁运营公司首次正面回应，八通线、1号线有望贯通（不用换乘），有关方案正在做。“从通州北苑到四惠东站，只需要10多分钟，但是限流等待时间却需要20多分钟，为什么不能将1号线、八通线贯通呢？这样不就能增加运力、减少拥挤、减少排队吗？”来自通州团的张金英等代表，一边挥舞着手中准备好的建议，一边询问。

　　地铁运营公司相关负责人解释说，1号线日最高客流曾达到130多万，而八通线才20多万，十分不对等，“此外，八通线、1号线修建年代不同，改造轨道道岔、信号、土建等需要大笔资金，改造难度大。”“客流虽然不对等，但能不能在早晚高峰时候，将八通线、1号线贯通，方便市民出行呢？”代表们提出了建议。“八通线、1号线有贯通的可能，目前正在做方案，也已经就此事上报了黄卫副市长。两线贯通，需要做很多前期工作，包括四惠站站台也要进行拓宽改造。”地铁运营公司相关负责人介绍说。

　　据了解，关于1号线、八通线贯通问题，除了人大代表关注以外，通州网友曾发起百万网友签名呼吁贯通1号线、八通线。此次，地铁运营公司首次正面回应，两线将有望贯通。

orlick_102

看最高客流没意义，1线的短途客流多，BT的长途且换乘客流多，高峰断面客流量之比，远没有13:2这么过分。

gaochenxiao

当初修八通时就没想到要和1号线连接么？再说了，1号线到从西单到四惠东的部分也就是复八线也不过是90年代末修好的吧……八通线是2003年通车的，差了几年，技术就能有天壤之别么？1号线西边的部分是六七十年代修好的，那怎么90年代后修的就能和西单贯通呢？这三四十年差的技术也不小吧……为什么不事先想好呢？“改造难度大”赖谁啊？赖地铁公司！本来一件利好的事情，从通州直达石景山，非要人为的设置两个换乘站。

午饭

北苑到四惠东十分钟？骗傻子呐！

21SWD

不贯通有利于分段计价，增加收入
分段后，如果有了单程最高限价，那贯通的一号线，收入就大大减少了

687路

我那次坐647的Z1时，司机开得猛快，10分钟真到通洲北苑了。

午饭

我那次坐647的Z1时，司机开得猛快，10分钟真到通洲北苑了。
687路 发表于 2009-1-12 18:59

还别说，647跑10分钟都慢，八九分钟高高的！
322十分钟一冒头儿
BT？打着二十分钟去吧！也就京通路堵车时候还显快点儿。就八通那线路状况，蛇跑出八十车不得飞喽！

Teutonic.K

還是別貫通的好。一線好歹比BT快點……

ywk

就是早该贯通！技术问题应该不是主要原因。

马各庄

支持贯通方便群众，不过我在四惠往两头坐车都得爆挤了……

mlm1984

非得累死开地铁的，五号线半路貌似还换一次司机呢...等多会地铁能全程电子控制了，估计一号线八通线就能贯通了。

午饭

非得累死开地铁的，五号线半路貌似还换一次司机呢...等多会地铁能全程电子控制了，估计一号线八通线就能贯通了。
mlm1984 发表于 2009-1-12 22:03

四惠设点儿轮乘，多司机，小交路
这个不怕

总人工解锁

一线信号和八通的不兼容，不是一个厂家的。

jhmap

刚修八通线的时候通州客流不高，现在和1号线可以比较了。