【寒假运转积压图之四】澳门公交以及发财车，附带在建澳门轻轨

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这是寒假运转积压图处理的第四部分。澳门公交系统除了公交车外，各酒(du)店(chang)经营的发财车也可以计入。
本帖分为以下四大部分：
02-14楼：Part1：澳门新时代公交
15-24楼：Part2：澳门新福利公交
25-37楼：Part3：澳巴TCM公交
38-48楼：Part4：澳门发财车
49楼：附带：在建澳门轻轨

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Part1：澳门新时代公交
维基百科介绍如下：

澳门新时代公共汽车有限公司（葡萄牙语：Macau Nova Era de Autocarros Publicos,SA），简称新时代、New Era及Nova Era，成立于2014年4月30日，于2014年7月1日起成为澳门特别行政区第四间且经营最多路线的营运巴士公司，承接已破产的巴士公司维澳联运的资产和路线。值得一提，新时代与澳门另一间巴士公司澳巴同属中资南光集团。

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澳门新时代巴士车队清一色的国产宇通车。这个小巴是维澳莲运成立时买的，俗称“村村通”。

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澳门市民也并不待见宇通小巴，想当年关于维澳莲运的各种吐槽大部分都跟这“村村通”小巴有关。

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澳门很多道路都是这种小窄路，小巴实用性很强，就是装人不多，经常看见塞满的。

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这小巴有一点好，就是全车太空座，车头还有个宝座。不过其他方面就差了

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澳门就是“封尾大法好”的践行着，这种小巴也设计成封尾。

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9米V脸也是维澳莲运的遗产。

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新时代的涂装也承袭维澳莲运（这绿色深一点就成高祖绿了！）

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楼上那个9米是二踏车，这个伪11米就是一踏车了。有一部分是维澳莲运遗产，还有一部分是新时代后来买的。维澳莲运2011年成立的时候买的都是国三车，新时代后来买的都是国四车。

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10路是新时代从澳巴手上接管的，当年在澳巴可是数一数二的赚钱线路。想当年维澳莲运接收澳门大量油水线路比如3,10之类却不好好干，最后才两年多就折腾破产了，叫新时代接手了。

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新时代接管维澳莲运之后买了些新12米一踏宇通ZK6128HGE，同时也给同是南光集团旗下产业的澳巴买了一些。

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新时代接管后买的车依旧“封尾大法好”。

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新时代的12米宇通主要跑3、10、MT1、MT2等大客流线路，3路也是原来新福利的主要线路。

=================================Part1完结=================================

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Part2：澳门新福利公交
引用一段介绍：

澳门新福利公共汽车有限公司（简称澳门新福利巴士）原身为澳门福利公共汽车有限公司（简称「福利」），「福利」创办于1948年，是澳门较早期的公共运输公司，于1988年6月进行重组后改名为澳门新福利公共汽车有限公司，董事局主席为澳门特别行政区长官何厚铧,副主席为廖泽云，董事总经理为廖僖芸，1999年后，现任董事长为澳门行政会成员廖泽云。目前为澳门第二大的巴士公司。