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海力网 来源：海力网 2016-03-20 16:51:56 1月至今受事故、路阻影响欠行1万余公里 半年内本报接到相关报料达22个
有轨电车是大连的标志之一，在百年城史中有着不可磨灭的印记，一直是大连人的骄傲，屡次出现在城市宣传片中。随着城市不断发展，昔日的骄傲却饱受煎熬，就在不久前，因一起交通事故，202路有轨电车被迫停运半个小时。根据公交集团电车分公司统计，从1月至今80天中，201路、202路有轨电车累计亏欠运行里程1万余公里，在本报报料平台，半年中相关报料达22条。破解通行难题已成为有轨电车未来发展的重要话题。
案例：一起车祸致全线停运半小时
3月16日9时许，在沙河口区和平广场附近，因一辆私家车与202路有轨电车相撞，导致202路双向停运长达半小时时间。据现场目击者称，当时202路有轨电车刚刚驶离车站，轿车在路口突然转弯导致两车相撞。据202路有轨电车工作人员介绍，因事故电车被迫停运了半个小时，而每一次延误都会影响全线的正常运营。
这只是201、202路有轨电车近日遭遇又一次普通的交通事故，今日，记者梳理了本报82488888报料平台从去年9月20日至今有关线索发现，在过去的半年中，相关报料多达22条。
2015年10月11日深夜，在高新区万达广场附近，一辆大货车与202路有轨电车相撞，导致线路停运1个多小时。
次日上午9时许，一辆轿车在医大二院门前与202路有轨电车相撞。
12月22日20时许在富国街与沿河街交会处，一辆水泥罐车闯红灯，撞上两辆202路有轨电车，导致车辆被撞出轨，多名乘客受伤。
除此之外，因社会车辆驶入轨行区内、交通事故占用车道等原因造成的有轨电车停运也时有发生。
数据：两线路80天欠行1万公里
“大连有轨电车线路与社会机动车混行，社会车辆事故频发，造成线路路阻严重。”今日，记者采访到公交集团电车分公司安全处相关负责人了解到，在过去的80天中，两条线路累计亏欠运营里程达到1万公里。
该负责人介绍说，201路有轨电车单程运营里程为10.8公里，202路为12.6公里，在1月至3月中旬之间，201路有轨电车因社会车违停、事故等各种原因，造成阻碍电车无法正常通行149次、70余小时、欠行8000余公里。202路无法正常通行27次、11余小时、欠行2200余公里。
按照这组数字计算，两条线路每天欠行超过100公里。“并不是说每次事故只影响当时的列车运营，由于有轨电车在既有轨道行驶，因此一次交通事故或路阻影响的是整条线路的运营。”该负责人说，比如一个班次停运，后续的车辆都要随之调整运行图，无法立即恢复正常的运营时刻表。
调查：7个事故、拥堵易发路口影响运营
在201路有轨电车的10.8公里线路中，途经69个道口，202路则为32个道口，对于有轨电车驾驶员来说，部分道口经常因事故、拥堵等原因给电车运营带来影响。电车分公司特别整理了7个交通事故、车辆拥堵易发道口，其中在201路线路涉及市场街、东关街、胜利桥等3个道口，202路线路涉及和平广场、万达广场、西部通道、解放广场等4个道口。
“有的路口设有转弯红绿灯，社会车辆占用电车轨道等灯，导致电车无法直行。”电车分公司安全处相关负责人表示，虽然在部分有轨电车上设立了封闭设施，但屡遭破坏导致轨道与社会车辆混用的情况时有发生，“比如201路兴工街站原本设有栏杆，可南侧栏杆几乎全都撞掉了，经常有车辆到轨道内通行。”该负责人说，一些车主的驾驶行为影响了电车的正常运营，同时也给道路安全造成一定影响。
该负责人列举了部分对电车运营影响最大、造成严重路阻的驾驶行为，如转弯不让直行、闯红灯、占用轨道行驶、不按标志避让有轨电车等。记者查询相关新闻报道注意到，转弯不让直行、闯红灯等行为，是多起有轨电车交通事故中重要诱因之一。
问题：有轨电车已不适应城市发展？
近日有市民在民意网上针对有轨电车的问题留言表示应取消201路有轨电车。该市民认为，201路有轨电车发车间隔过长，车辆运行速度极为缓慢，在道路资源极为宝贵的当下，既浪费了大量的公共交通资源，也影响了市民的正常出行。若长此以往，必将造成车少人更少的尴尬局面。
同时，该市民表示，实践证明，201路有轨电车已无法适应现代城市交通的要求，反而成为城市交通的负担及市民出行的障碍。“尽管在过去的100年里，有轨电车承担了城市标志的重要作用，并长期为人所津津乐道，但现代的城市道路交通情况已不允许大规模保留此线路，不能因为过去的标志而让城市交通埋单。”该市民建议不管其他国家或地区是否保留轨道交通，本市应根据实际情况取消或只在小范围内保留，而不应该已所谓的标志等为理由，影响整体城市交通。
而随着地铁1号线投入使用，有关202路有轨电车是否拆除的争论也曾成为一时热点。
建议：为有轨电车安装电子眼
“由于车辆故障导致的线路拥堵相对而言是比较好处理的，而造成目前有轨电车运营面临的问题主要是交通事故和道路拥堵。”上述负责人表示，类似状况每天频繁发生，严重影响了电车的周转，造成车隔过大，乘客等车时间过长。
针对这些问题，公交集团电车分公司也希望得到社会重视，作为城市名片，市民有着很深的电车情结，同时有轨电车使用清洁能源是绿色出行的重要交通工具。如何在城市发展中更充分发挥有轨电车优势，电车分公司给出了3条建议。
其一是因社会车辆违章占用电车轨道问题严重，建议交警部门给电车安装监控拍照系统。此外，202路沿线护栏破损严重（黑石礁-马栏河桥、万达广场附近），行人经常通过破损护栏处穿行，极易引发交通事故，建议有关部门能定期维护检修，最好将护栏更换成铁质护栏，既牢固又美观。最后，如果条件允许，建议201路部分严重路阻路段实行封闭管理。 半岛晨报、海力网首席记者王博文 实习生孙爽
[编辑：栾晓婷]
据《半岛晨报》 |
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