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神经兮兮 发表于 2016-3-24 14:09 南京公交也就毁在你们这些人手里,你们究竟拿了客管处多少好处?三山街换乘地铁走路不远?那么多年开得都 ...
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DF8B 发表于 2016-3-24 19:25 最近坐21/67比较多。在虎踞北路盐仓桥广场南侧往大桥南路方向的一个红绿灯前,车道是直行/直行/右转。每每 ...
Vae北熊 发表于 2016-3-24 17:07 另外,对部分所谓“公交迷”说两句。 不要把自己的智商想得太高,你手上的数据也比公交公司少,更没有管 ...
神经兮兮 发表于 2016-3-24 19:34 个人对扬子的看法就是555和533应该撤销一个,536和534应该撤销一个,510和511应该撤销一个。最无法理解的 ...
lx622 发表于 2016-3-24 20:39 解读一下此次缩线调整,当然也许是我把猪脑袋的智商想的太高了。 1、24的缩线。首先24的长途客流肯定是不 ...
Vae北熊 发表于 2016-3-24 21:11 49路沿线,换39、110、126这些,中山门大街沿线依然不成问题,因为202依然可以带到应天大街沿线,可以换 ...
lx622 发表于 2016-3-25 09:56 好吧,猪脑袋的本性还是显露出来了。 提示你几个站点,126的白鹭西街、松花江西街,110的嵩山路。 难道 ...
wnjsnj78 发表于 2016-3-26 10:48 其实根本问题还是换乘优惠太少了 如果半小时内换乘免费,31-90分钟维持现状 估计此类缩线“优化”就不会 ...
lx622 发表于 2016-3-26 11:04 其实关键问题是坐车不要钱,随便坐,就彻底解决问题了。 纸上谈兵的另一典型,半小时内换乘免费,那假设 ...
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