关于沈大城际铁路

neusoft

13.5规划到鞍山，远期到大连。
以下是地铁吧网友说的（原作者chenshangfen09:）：
沈大城际铁路沈阳到营口段是沈阳地铁2号线南延线从桃仙机场引出到达苏家屯然后经过辽阳的灯塔河东新城，再到达辽阳市区辽阳的观光大桥，接着进入鞍山腾鳌新城，再穿过鞍山市区，穿过汤岗子新城，继续南下到达海城城区，然后往南到达营口大石桥城区，南下到达盖州城区，穿过盖州大桥到达鲅鱼圈城区，从


换乘金普城际瓦房店延伸线，到达李官，老虎屯，瓦房店西站，线路向东转向进入瓦房店城区，南下进入普兰店花儿山驿城堡，进入普兰店城区，然后进入金普线振兴路站，三十四中，公交总站，挂符桥，长店堡，海洋大学，普湾高铁站，三十里堡，二十里堡，十三里，九里，南下进入金州城区，十九局，斯大林路，
五一路，陶瓷城，然后进入大连市区，前关，后盐，大连北站到达终点

老七

我们活着的时候够呛能建好了~

暗影帝国大哥

第二个100年能建好就不错了

DKJ2005

建这个有什么意义？要高铁干嘛的？

跨局大特快

这是我党第一百零八代领导人的重要民生工程 “村村通快轨”

DKJ2005

搞这种东西，还不如开几趟大连到沈阳一站不停的直达高铁更有意义。

暗影帝国大哥

跨局大特快 发表于 2016-3-22 18:38
这是我党第一百零八代领导人的重要民生工程 “村村通快轨”

然后取消所有的公交车，把轨道交通扩展到城市的每个角落

neusoft

这些都是地铁吧/族的网友说的。

ywk

初期撑死就到营口了；大连这边应是作为大连地区范围内的城轨建到瓦房店，然后两边再依次分别延到鲅鱼圈，接上轨，就成了~

longzhimeng

我就是提意见的人

公汽联营公司

城际铁路站站乐化？越行呢？

我不是郭靖

这个规划在哈大通车以前就有了，不过是规划而已，也不用抱太大希望，变数很多

公汽联营公司

暗影帝国大哥 发表于 2016-3-22 18:54
然后取消所有的公交车，把轨道交通扩展到城市的每个角落

其实这个思路是对的
轨道交通不是太多，而是太少了

就人口体量来说，国内城市（尤其大城市）学美国、学西欧也好，都是不行的，转向学日本或许还有出路
当然了农村不一定还搞这些，看发展前景

suobinde

老七 发表于 2016-3-22 17:48
我们活着的时候够呛能建好了~

这取决于咱的寿命有多长。
这么一条铁路，与哈大高铁高度重合。如果按D车或以下标准计费——不一定赚钱，还和高铁抢客流；如果按照高铁标准，京沪都没第二条高铁线，沈大有啥理由？所以，如果咱只有正常寿命，不能成精也不能成仙，估计是看不到了。

suobinde

公汽联营公司 发表于 2016-3-22 21:03
其实这个思路是对的
轨道交通不是太多，而是太少了

轨道交通的优势在哪呢？
1、不堵车，原因是专用道路。那这样的话，建一条低标准的公交专用快速通道不是更有意义？
2、速度快，但是这仅限于DG车。轻轨、地铁速度也不过80公里，不比汽车更快。
3、载客量大。这个汽车的确没法比，但载客量大的同时，车隔也大，而且对于客流需求也大。小客流修轨道交通就是赔死。
所以呢，轨道交通，只适合于城市，且经济比较发达、客流量较大的城市。