【线路信息】4月1日起，优化调整40，106路，同时开通梁二片区临时摆渡线路

bunvin

唯唯独尊 发表于 2016-3-30 21:47
为又一个车场的消失默哀。。。宝贵资源日益减少。

没办法的事儿。整个片区都要大拆，这块场子早晚是保不住。等新东站建起来整个片区起来以后还会有别的车场出现，也不算减少

bunvin

皮尔洛 发表于 2016-3-30 22:11
46恐怕这次真有可能延伸了，46延伸过来正好弥补了106的空白，也给106和8路分担点压力，估计46延伸后副站可 ...

工业北路马上修高架，46就先别折腾了。修好再延伸不迟

bunvin

华不注 发表于 2016-3-31 05:59
突然发现近年全福桥东口调走的这么多:40、55、106、109，都是大线

40应该不算大线吧……

济南小公交

话说.8路走工北-东二环-花园路-历山路-解放桥.97去北关北路b2的场子.替57分分流.315按兵不动.71去洪楼.这样一改.71是8路区间.97是57的区间.好不好

济南小公交

还有.315路去走钢化路.填补106的空白

唯唯独尊

木马巴士 发表于 2016-3-31 08:22
对这次改线差评！又干拆东墙补西墙的事，把很多上班族的换乘计划打乱了，杀人不偿命。

拆东补西还好，关键是他完全可以按原线跑到二环东花园路口。中间也改了就不理解了。

华不注

49楼方案不错

bunvin

济南小公交 发表于 2016-3-31 09:20
话说.8路走工北-东二环-花园路-历山路-解放桥.97去北关北路b2的场子.替57分分流.315按兵不动.71去洪楼.这样 ...

看公交公司以及交警部门的意思，就是想着减少洪楼地区线路的数量来减缓拥堵（实际上屁用），所以这个8路改线的方案不好实行。同样的71也不好办。替57分流的话，工业北路的高架起来以后底下brt设施一溜儿直接修到机场路，到时候感觉8路的日子要有点难过了。97…班次间隔摆在那里，让一个20分钟一班的线路去给57分流，效果有点微弱啊。况且这个延伸以后的加车又是个问题。想法挺美好，但是现实太骨感了

华不注

为了减少拥堵，就吧把公交调走，坐公交不方便，那么人们只好开车。

华不注

只有大力发现公交，限制小汽车，才能制堵。可是。现在公交感觉却很不方便

华不注

静观明日工北的公交会不会挤爆！

济南车友

华不注 发表于 2016-3-31 10:48
为了减少拥堵，就吧把公交调走，坐公交不方便，那么人们只好开车。

这里减少拥堵的初衷应该是减少线路重复率 高峰期的时候公交长龙频频出现大大增加了运转周期

aialen

只有我自己觉得黄台南路奥体西路那个路口非常非常不好拐么？12米大家伙去凑那个热闹，预计高峰期会堵成shi

华不注

还有花园东路桥，也堵

一生有缘

未来的40路和106路如下：
40路 济南新东站公交枢纽——省立医院东院区  沿规划路、坝王路、工业北路、奥体中路 经十路 奥体西路 龙奥北路运行
106路 济南新东站公交枢纽——洪家楼  沿规划路 凤凰路 工业北路 奥体中路 中林路 奥体西路 花园东路运行
另外新增济南新东站公交枢纽到龙奥公交枢纽线路，沿规划路 凤凰路 龙奥北路运行。