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【电车】魔都28路电车改道首日观

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发表于 2016-4-2 22:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 电车 于 2016-4-2 22:17 编辑

因道路施工,28路电车自今日头班车起双向改道隆昌路-长阳路-宁国路-杨树浦路回原线。本来28路正线不开字,现改道和8路,22路复线,故一圈增加四个开字点。

长阳路左转进隆昌路,嫩江路方向


隆昌路右转进长阳路,提篮桥方向


宁武路出站准备向左开字进隆昌路


宁国路右转进长阳路,和22路并线




长阳路向左开字转宁国路


左转宁国路和8路并线





宁国路向右开字转长阳路


宁国路杭州路向右开字直行,8路直行趟车左转



杨树浦路左转进宁国路和8路并线


宁国路右转杨树浦路回原线,提篮桥方向



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发表于 2016-4-3 15:22 | 只看该作者
架线改道,好评
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发表于 2016-4-4 00:09 | 只看该作者
本帖最后由 steady 于 2016-4-4 00:13 编辑

架线架得让驾驶员怨声载道,乘客顺藤摸瓜找到是架空线的问题,直接在纯电的大环境下说不要架空线,真是真真的捏一把冷汗。这种消极的做法实在是好心办坏事

当年五角场那种,属于道路环境没办法,搞出个架空线超级折角,一个构件就让架空线偏离大于70 度了,没办法那么开得小心翼翼

像图片上的这几条道路,道路环境完全允许好好架线,适当的发挥你们平时的水准也就架好了,不要感觉是临时的就太过于随便来,这个一条线路架空线没处理好,你浪费的同时是3条无轨电车线路驾驶员的感情!注意了

4
 楼主| 发表于 2016-4-5 11:32 | 只看该作者
steady 发表于 2016-4-4 00:09
架线架得让驾驶员怨声载道,乘客顺藤摸瓜找到是架空线的问题,直接在纯电的大环境下说不要架空线,真是真真 ...

说和做是两回事。
5
发表于 2016-4-6 00:18 | 只看该作者
线网技术有待提高。好像还是原来的材料和水平。派人去瑞士学学取经回来。不然电车还是那么慢....
6
 楼主| 发表于 2016-4-6 09:39 | 只看该作者
本帖最后由 电车 于 2016-4-6 09:40 编辑
Stargazer 发表于 2016-4-6 00:18
线网技术有待提高。好像还是原来的材料和水平。派人去瑞士学学取经回来。不然电车还是那么慢....


瑞士KM一个自动分线器价值10万人民币,当年引进时也没给人付过专利费,现在人家还会跟你做生意吗?除了枢纽件以外,基本构件还是和瑞士相似的。上海现有的架空模式,只要按照技术标准和行驶要求来架设是完全能满足需要的。
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