建议优化62路

我坐758

建议客一优化62路，与现在的13路合并。合并后首末站建议变更为“西城三里河→姜庄湖”。
优化后，由于13路不再使用原场站，故可以减少和平东桥的双向道路压力，也避免重复线路。

alljtcc

62可以考虑延长去望京。

ed4avin

其实可以：
望京创业园 62 和平东桥南（直接进站）
和平东桥南 13 西城三里河（站内上车）
62的人到北小街豁口就基本没人了，而且和平东桥南以南的线路和13，684完全重合

alljtcc

靠谱，62小黄经常套跑13，这下更方便了

我能行

我以前说过，把13和62合并成386西城三里河--姜庄户（分段计价，刷卡单一）把386改路号62路或者13路（最好是3路）
把42从东四十条延长到和平东桥

alljtcc

我以前说过，把13和62合并成386西城三里河--姜庄户（分段计价，刷卡单一）把386改路号62路或者13路（最好是3路）
把42从东四十条延长到和平东桥
我能行 发表于 2009-1-13 18:07

市区车全程在三环外跑？郊区车进1环以内？

jack2005

62可以走四环进望京，这样会有点客流。13最好别动。

gaochenxiao

市区车全程在三环外跑？郊区车进1环以内？
alljtcc 发表于 2009-1-13 19:11

现在已经不分市区车还是郊区车了……58也是市区车啊，全程5环外吧。380是意义上的郊区车吧？德胜门和慧忠里俩地儿都挺繁华的吧

我能行

6# alljtcc

395不也有大部分在二环内吗？

天涯狂想

不靠谱，13本来线路已经很长了，而且老年人众多、座又少，要是再延长估计就成了彻彻底底的“老头乐”了，年轻人根本没有机会坐
其实62双向延长到望京及德胜门、新街口豁口或阜成门是不错的

wby0423

62路可以沿二环到德胜门后按55路的线路至厂桥圈点返回，这样可以弥补德内大街只有55路一条线路的缺陷，也可以方便德内大街的居民上二环和换地铁。
另外，还可以优化一下8路，原线至正义路后按60路的线路至沙滩后左转沿111路的线路至厂桥右转德内大街至德胜门。

nazi

严重同意62延长,至少延到德胜门,围着德胜门城楼子饶一圈原路返回,另外同为客1的304也应该延到德胜门,不仅避免兜大圈到牡丹园,还解决了新康路有路无车的问题