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楼主: wangdamax
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[淄博] 淄博巴士公司3路

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16
发表于 2016-4-9 11:19 | 只看该作者
果然多说的没错  2016年淄博的公共交通的小宇宙突然就爆发啦!!!
17
发表于 2016-4-9 11:35 | 只看该作者
1.刷卡的话是现在的蓝色一卡通卡还是其他的卡?
2.一直没搞清楚,现在的这个上下车二次刷卡机制,如果像原来的那样一个卡同时给多个人刷是不可能的了吧?
18
发表于 2016-4-9 12:52 | 只看该作者
小时候去张店,除了1路就是坐3路。90年代初期3路还鼎盛的时候,张店分公司新进的济客大通道(14米的那种,不是17米的黄河)车,先给3路用。印象中济客大黄河在淄博是主流车型,但是也只有1路、3路和11路用过。老天津、上海、四平、山东、济客等车型都在3路洗礼过。至到90年代中后期,大众的中巴开始在淄博横行,3路也难逃厄运。但是即使是中巴时期,3路也首创了类似于公交联运的模式,张店—罗村—淄川,3路和31路贯通(这段时间先后出现了张店--淄川--博山,淄川--张店--桓台,淄川--张店--临淄等多条中巴联运,但是最终都被历史淘汰了,大众公司在这些方面的探索要比公交强的多),但是随着洪山煤矿、四八一等矿场区域的衰落,3路也衰落了。2008年,3路同样也给人们带来了惊喜,虽然只是小小的一步。8年后,3路终于回归了大公交。尽管如今的3路可能不再是公交公司运营。但不管怎样,近十多年,每次公交有变革,3路都走在了最前列,希望收回后的3路能越来越好。

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wangdamax + 10

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19
发表于 2016-4-9 14:34 | 只看该作者
hufenghanyue 发表于 2016-4-9 12:52
小时候去张店,除了1路就是坐3路。90年代初期3路还鼎盛的时候,张店分公司新进的济客大通道(14米的那种, ...

看到你洋洋洒洒的这段话 有点小感动呢。。。。
20
发表于 2016-4-9 17:21 | 只看该作者
第一条纯电动公交车型的非淄博公交线路。
这貌似不太对,你忘了高青
21
发表于 2016-4-9 20:41 | 只看该作者
没有收音机...驾驶室太丑...
22
发表于 2016-4-9 22:11 | 只看该作者
如果能有空调就更好了
23
发表于 2016-4-9 22:26 | 只看该作者
恒通520 发表于 2016-4-9 20:41
没有收音机...驾驶室太丑...

是不是出厂不带自己装啊,报站器监视器也没带
24
发表于 2016-4-9 22:33 | 只看该作者
我们已经很知足了 。3路 好期待。
25
发表于 2016-4-9 22:42 | 只看该作者
本帖最后由 风中的安逸 于 2016-4-9 22:46 编辑

这是坠吼的
26
发表于 2016-4-10 16:14 | 只看该作者
这车简配到了极点,极点,极点。
27
 楼主| 发表于 2016-4-10 16:57 | 只看该作者
r459986672 发表于 2016-4-10 16:14
这车简配到了极点,极点,极点。

你呀,别总想着弄个大新闻
淄博大众的纯电动,比蜀都的前置民营车不知道高到哪里去了
你是图样图森破

点评

习惯就好~~  发表于 2016-4-10 17:16
28
发表于 2016-4-10 22:33 | 只看该作者
本帖最后由 r459986672 于 2016-4-10 22:35 编辑
wangdamax 发表于 2016-4-10 16:57
你呀,别总想着弄个大新闻
淄博大众的纯电动,比蜀都的前置民营车不知道高到哪里去了
你是图样图森破

跟蜀都有啥关系,这车自己掏了多少?不都是补贴?没补贴会买电动?全国这么多城市,谁家玩全城电动了?顶多都是辅助。96从中巴换到海豚又到10米恒通又退回到了e8,为了补贴牺牲了多少乘客的利益?
29
 楼主| 发表于 2016-4-10 23:15 | 只看该作者
r459986672 发表于 2016-4-10 22:33
跟蜀都有啥关系,这车自己掏了多少?不都是补贴?没补贴会买电动?全国这么多城市,谁家玩全城电动了?顶 ...

我这帖子说的是3路,咋又扯到96上去了?

还是那句话,图样图森破
30
发表于 2016-4-10 23:15 | 只看该作者
问一无聊问题:如果当初不买E8,直接买10米蠢电(例如E10),大约每台增加多少购置成本?
(如果没有这方面的信息就算了)
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