709路DD6129S55上线

沈阳的CNG

709的蓝黄海早就有了。

JNW101227

sunyue 发表于 2016-4-11 14:14
跟你们说过了是借用的。借期两个月！柳树里扩道！

现在几个月了.

1-14-56110

也不知道啥时候能还……实在不行，把709的6125给701，701全线进诺维溪谷，S20给705，705全线进棠梨，然后12345分给凑点车把709收了吧

JNW101227

1-14-56110 发表于 2016-10-14 12:27
也不知道啥时候能还……实在不行，把709的6125给701，701全线进诺维溪谷，S20给705，705全线进棠梨，然后12 ...

应该是不还了，反正这几个分公司也不缺车.

曲嘉睿

JNW101227 发表于 2016-10-14 15:51
应该是不还了，反正这几个分公司也不缺车.

很明显你对绝大多数分公司毫无了解，现在三分公司20路、42路配车都没固定，602和21还要从413抽车。一分公司10路至今缺10多台12米车没补上，别跟我说把包车拿过来跑，包车就是包车，还有二分看没看见3路现在都开始用11米车跑了

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2016-10-14 15:56
很明显你对绝大多数分公司毫无了解，现在三分公司20路、42路配车都没固定，602和21还要从413抽车。一分公 ...

感觉配车不固定也有好处，可以资源互补利用，不见得华南那种体系就不好，想想旅顺公交配车也是不固定

1-14-56110

4分倒是感觉挺够用的，年年换新车都是超量，与其让不该报废的车提前报废，不如分出来一部分车给别的线路

JNW101227

曲嘉睿 发表于 2016-10-14 15:56
很明显你对绝大多数分公司毫无了解，现在三分公司20路、42路配车都没固定，602和21还要从413抽车。一分公 ...

是你不知道吧，三分主要问题在于19路配车过剩.一分10路配车不少，但是跑包车又何须之多.二分的6125有几台在线路上跑线，昨天我亲眼看见好几台拉着海事大学的学生跑包车.自编号如下：4373 4374 7028 7119 7120 4354所以问题在于客运站自己.其实10路用不了那么多车，只要合理安排40台12米车，规划好车隔就不是问题.

JNW101227

1-14-56110 发表于 2016-10-14 16:03
感觉配车不固定也有好处，可以资源互补利用，不见得华南那种体系就不好，想想旅顺公交配车也是不固定

你知道司机怎么评价华南体系的吗？是可以资源互补，可是弊大于利，我认为不值得提倡.

曲嘉睿

JNW101227 发表于 2016-10-14 16:40
是你不知道吧，三分主要问题在于19路配车过剩.一分10路配车不少，但是跑包车又何须之多.二分的6125有几台 ...

你是不是不知道一汽纯电动还不能按照正常车标准开

CA6105SQ1

JNW101227 发表于 2016-10-14 16:42
你知道司机怎么评价华南体系的吗？是可以资源互补，可是弊大于利，我认为不值得提倡.

华南那些大客纯电两个顶一个开，续航多的110-120顶天，少的也就七八十公里，平均在90公里左右，跑几圈就没电了，不互补怎么办？经常看9路司机说车没电换辆车的。

sunyue

JNW101227 发表于 2016-10-14 09:46
现在几个月了.

你就认识411！

曲嘉睿

sunyue 发表于 2016-10-14 22:11
你就认识411！

他还认识伟大的六分公司

龙王塘

JNW101227 发表于 2016-10-14 16:42
你知道司机怎么评价华南体系的吗？是可以资源互补，可是弊大于利，我认为不值得提倡.

那也比你内个411强多了  ！！！

联营801路

1-14-56110 发表于 2016-10-14 12:27
也不知道啥时候能还……实在不行，把709的6125给701，701全线进诺维溪谷，S20给705，705全线进棠梨，然后12 ...

诺维没那么大客流，就算全进去也不用增加配车，间隔着发太原街区间就行了。
还有705要是全线进棠梨沟的话无形中增加了708的压力