设为首页收藏本站

开启辅助访问切换到宽版

公交迷网 - 巴士之家»论坛 › 优秀论坛展示区 › 北京公交论坛 › 特11

12 3 / 3 页下一页

发新帖

查看: 11250|回复: 39

上一主题

下一主题

[公交见闻] 特11

电梯直达

跳转到指定楼层

1楼

发表于 2016-4-11 21:58 | 只看该作者回帖奖励

回帖奖励

|倒序浏览 |阅读模式

特11一共有多少车，好像平均间隔不低于10分钟，今天等了半天还来了个区间，本人在安贞里，来了一个南行到地坛西门的区间，下面的人都在埋怨，过了一会儿来了个长趟，楼上都满了，还拆了一排座儿，不过基本到前门王府井都下光了，天桥那边又上了一车，都挤不上来了，售票也不张罗让等后面车，估计知道自己线路当子大。坐着的都是老的，站着的是更多老的和抱小孩的，太无语了……实在不行如果截线的话，北段到前门比较合适，南段前门圈点无缝衔接也挺好。而且这种车像个子高的人只能站在一楼前门到后门之间，后门往上的位置依然直不起腰，太难受了……

分享到: QQ好友和群 QQ空间 腾讯微博 腾讯朋友

回复

2楼

发表于 2016-4-11 22:10 来自手机 | 只看该作者

40金刚 15金陵

回复

3楼

楼主| 发表于 2016-4-11 22:14 | 只看该作者

BK6126S1 发表于 2016-4-11 22:10
40金刚 15金陵

车不少啊，为什么当子这么大？请假的太多了？

回复

4楼

发表于 2016-4-11 22:26 | 只看该作者

本帖最后由 KAl(SO4)2 于 2016-4-12 22:04 编辑

金刚：86001-86030、86081-86090
金陵：86031-86045

去年减了五个车给300楼房

感谢点评指正！

点评

北京公交达人

没有86061-86065，且添加86081-86085、86089、86090 发表于 2016-4-12 21:43

回复

5楼

发表于 2016-4-11 22:28 | 只看该作者

edwin 发表于 2016-4-11 22:14
车不少啊，为什么当子这么大？请假的太多了？

堵车，特11在这种长度和路况下间隔算不错的了

回复

6楼

发表于 2016-4-11 22:33 | 只看该作者

真好，浑水出浑思想啊，什么问题都能通过截线来解决……

点评

您说的可真对！但凡一挤点，间隔一大点，就想着截线，按照这思路，345块也该截线！发表于 2016-4-12 11:24

回复

7楼

发表于 2016-4-11 22:35 | 只看该作者

我也住安贞里

回复

8楼

发表于 2016-4-11 23:12 | 只看该作者

特11间隔算不错了...就别为集团操心了

回复

9楼

发表于 2016-4-11 23:25 | 只看该作者

特11间隔还行，况且对于这种穿城堵点多线路的间隔要求也不能过高

回复

10楼

发表于 2016-4-11 23:52 | 只看该作者

特11在这种长度和这么多堵点的情况下间隔已经算很不错的了

回复

11楼

发表于 2016-4-12 00:06 | 只看该作者

现在的特11已经和两年前的不能比了，以前中间等间隔大点，后边肯定串车，现在等还得十来分钟，来了也是一车人
减了5个车，再加上车也老了，每天坏车肯定不少，间隔在像宏福苑时代的803看齐

回复

12楼

发表于 2016-4-12 08:49 来自手机 | 只看该作者

KAl(SO4)2 发表于 2016-4-11 22:26
金刚：86001-86030、86061-86065、86086-86088
金陵：86031-86045

特16给出去以后早就不是这个了

回复

13楼

发表于 2016-4-12 09:10 | 只看该作者

双层车对个高的人比较憋屈，像我要是走这段路我都不考虑特11。宁可坐电车换2路再换7路去，也比坐特11舒服。

点评

孤独的守望者

除非线路直达且有座，我也不喜欢双层车。发表于 2016-4-14 10:36

回复

14楼

发表于 2016-4-12 09:15 | 只看该作者

我赶上过一次特11北行到安贞里的区间，当时还想安贞里怎么回去啊，进五路居104场子转一圈？结果那车直接五路居路口两把掉头回去了

回复

15楼

发表于 2016-4-12 10:45 | 只看该作者

特11应该考虑一半双层，一半铰接或者三轴

回复

12 3 / 3 页下一页

发新帖

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号 )

GMT+8, 2025-2-8 21:16

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表