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[公交运转] 山后线发车频次问题

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发表于 2016-4-12 15:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
同样是山后线,330,346的发车频次明显比303要多。。。而331,563那更比303多了不知道多少。。。。部队大院是政治原因,331,563多也可以理解。。。。那330,346比303多那么多车次是为啥???
难道那边住的人比303沿线比多很多????

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发表于 2016-4-12 15:26 | 只看该作者
330和346沿线没什么替代线路啊 303有512和575替代 而且512和575都比303方便
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发表于 2016-4-12 21:36 来自手机 | 只看该作者
没512那会303也没小过,大部分还是卫生院区间。330的代替线路很多,但是都不走黑山扈到地铁。和部队基本没有关系。
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发表于 2016-4-12 21:41 | 只看该作者
331和563不算山后线。。。。
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发表于 2016-4-13 10:23 | 只看该作者
331,563频次多那是客流原因。。。跟部队大院有什么关系?
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发表于 2016-4-13 10:37 | 只看该作者
346那边就是人多啊,从温泉村到台头村中间十几个村都指着这一条线,基本从北宫门到北安河都是满员。。
现在南安河草厂那边拆迁,人倒是少多了
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发表于 2016-4-13 14:11 | 只看该作者
303平峰客流比较小,间隔略大可以理解。平峰在西北旺等车不难发现,330、346里的乘客明显比303多。
8
发表于 2016-4-13 14:57 | 只看该作者
20多年前:
346路1小时1班,东宫门整点发车
301/303路:全天定点发车,大约2-3个钟头一班
330路:间隔20分钟左右

点评

同意  发表于 2016-6-26 12:13
9
发表于 2016-4-13 20:18 | 只看该作者
公交公司也是要控亏的,客流需求相对较低的线路配车都不会太多,自然间隔也没法保障
P.S  客流大小:563>331>346>330>303
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