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[公交信息] 地铁还未开通,车次减了很多,缩了不少,可谓北京之最

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发表于 2016-4-14 10:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 bjmjx 于 2016-4-14 17:57 编辑

        和义是北京有名的老旧小区,尤其是和义南站这里人流大,公交本应加线才是,可现在一减再减,一缩再缩,交通越来越不方便,对此居民反映多次,但成果甚微。
     缩线:
     1.954,由大北窑南缩至刘家窑桥西;
     2.827,由北京站缩至刘家窑桥西;
     3.610,由崇文门东缩至宋家庄公交场站;
     4.324,由公主坟先缩草桥,再缩木樨园桥;
     5.627,由望京缩到华威西里,改名为573,结束三环飞机的美名;
     6.526,由前门缩到木樨园桥;
     7.729,由焦庄桥北缩到北京站;
     8.926,由大观园西缩到永定门;

     撤线:
     1.742系列:上林苑、北普陀、芜殿一村、万源南里4条线
     2.729系统:只保留一条,干掉3条
     3.937支5
     4.826改线
     5.504:先缩天坛西门后改线
     6.377
     7.341
     8.太和乡专线
     9.金星乡专线
    10.343改线
    11.724
    12.854
    13.859

      就这几年,共缩减20余条线,可以说北京缩减线路之最,现在和义南站出行已成问题,线路少,人多上不去车,这还是地铁未开通,地铁一开通,再干掉一批,估计没车做了。要不和义租房的人都少了,房租同等位置全市最低价。这是公交集团优化线路的成果。

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2
发表于 2016-4-14 10:11 | 只看该作者
954啥时到过北京站
957目前北京站健在
729从焦庄缩的
526的前身736区也没到过前门
大部分MS和地铁没有任何关系。

抒发感情可以,胡编就不合适了

和义最低有多低?家里要装修,正物色租房呢
3
 楼主| 发表于 2016-4-14 10:21 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2016-4-14 10:11
954啥时到过北京站
957目前北京站健在
729从焦庄缩的

已经改过来了,和义东里1居2500,2居2800。
4
发表于 2016-4-14 11:00 | 只看该作者
本帖最后由 315425 于 2016-4-14 11:04 编辑

同感...地铁还未成网...公交先行撤退...这是逼人买车的手段...让人在行上加大支出..包括时间
5
发表于 2016-4-14 11:01 | 只看该作者
除了那种自古以来就有路无车甚至无路无车的地方以外,哪儿不是线路越来越少,交通越来越不方便
6
发表于 2016-4-14 12:14 来自手机 | 只看该作者
大财神 发表于 2016-4-14 11:01
除了那种自古以来就有路无车甚至无路无车的地方以外,哪儿不是线路越来越少,交通越来越不方便

有没有哪个地方线路越来越多?截线后的重合地方不算,比如北京站吧,622和619还算一条
7
发表于 2016-4-14 13:09 | 只看该作者
小飞~ 发表于 2016-4-14 12:14
有没有哪个地方线路越来越多?截线后的重合地方不算,比如北京站吧,622和619还算一条

【吐槽】大钟寺

点评

和平西桥,和平东桥  发表于 2016-4-15 08:46
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发表于 2016-4-14 13:36 | 只看该作者
太和乡、金星乡这都算上了。。咋没有854区间、971支啊。。526就没去过前门,前身736区间开线还是大红门桥到北普陀呢,楼主咋没算延长?
9
发表于 2016-4-14 14:04 | 只看该作者
1、724南段485活得好好的
2、姑且把快专41看作729区间吧
3、926去年九月份改为“后甫—地铁旧宫站”,取消了南小街-永定门15个站
4、501可以替代343
10
发表于 2016-4-14 14:28 | 只看该作者
bjmjx 发表于 2016-4-14 10:21
已经改过来了,和义东里1居2500,2居2800。

....南边还是不行 好歹四环边上 北边顺义天竺后沙峪都这个价了
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发表于 2016-4-14 15:08 | 只看该作者
LZ提出和义南站应增加线路,但是缩线的部分线路并未撤出和义南站,有跑题嫌疑

926去大观园本就是临时的,虽有意向搞成永久的但实际客流情况还是永定门省事。
343改线应该说是恢复原线,本来就是走大红门南路的。501代替也是一部分,还是14、70完全代替了343城里撤出的部分
504打出现时就是天坛西门,不能说缩到天坛西门,何况原来854不到天坛西门。

南中轴路的调整有些是其他路段被调,从而对南中轴路出行间接影响的。纯撤走或部分路段撤出的有343、937支5、926、826、108、742、859、377、504、341。集团并不认为多。
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 楼主| 发表于 2016-4-14 17:56 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2016-4-14 15:08
LZ提出和义南站应增加线路,但是缩线的部分线路并未撤出和义南站,有跑题嫌疑

926去大观园本就是临时的 ...

其实和义看似线路很多,进城的不多,出城到很分散,但住那里的大多都是进城的。
大观园926走了,听说天桥的一系列要过来了。
其实和义应该好好优化一下,住那片的人真得不少。
13
 楼主| 发表于 2016-4-14 17:59 | 只看该作者
大财神 发表于 2016-4-14 11:01
除了那种自古以来就有路无车甚至无路无车的地方以外,哪儿不是线路越来越少,交通越来越不方便

减线支持,但也别太离谱,差不多得了。8三开通后,估计有的线又危了。
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 楼主| 发表于 2016-4-14 18:00 | 只看该作者
binbinzai 发表于 2016-4-14 14:28
....南边还是不行 好歹四环边上 北边顺义天竺后沙峪都这个价了

和义怎能和那些现代化高大上的小区比,和义目前优势是直线距离距北京天安门10公里。其它没有可比之处。

点评

距离市场、学校、医院、办事机构近才重要。天安门作为地标概念对于外地商品房才更有价值。  发表于 2016-4-14 22:19
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发表于 2016-4-14 21:53 | 只看该作者
小飞~ 发表于 2016-4-14 12:14
有没有哪个地方线路越来越多?截线后的重合地方不算,比如北京站吧,622和619还算一条

南口到昌平车越来越多,357,376,919区间(883),昌11,昌33,10年延长947(870),12年开昌70,14年655转正,15年开949
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